吉林輝南橋梁芯膜八角變徑芯膜直銷
衡水昊通按生產加工 按要求施工
橋梁空心板氣囊拆模過程中的要求
1.空心氣囊拆模時,直接將橡膠氣囊內的氣放掉,用人力或機械將氣囊拔出即可。
2.剛性骨架裝配式木模板內模拆模時需要人工在箱梁內將連接角鋼拆掉,將木板運出.拆模時間需3-4h井且需采用風機向箱梁內部吹風,防止工人因箱梁內空間狹小而導致缺氧窒息。
3.組合式鋼內模因采用鋼模板,在模板剛度的同時給拆模帶來難度,拆模時間需5-6h,需采用風機向箱梁內部吹風,防止工人缺氧窒息,組合式鋼內模可在混凝土強度達到要求后隨時拆摸。但是因采用鋼板,模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現象,對拆模造成困難。
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充氣芯模按形狀可分為圓形、橢圓、八角形、六邊形、梯形、矩形、四邊形、雙管變徑充氣芯模;充氣芯模按施工工藝分為一布兩膠、一布一膠等分類。
公路橋梁預應力空心板梁預制施工方案
本工程預應力空心板梁預制場擬設在場地寬敞的空地上。
設置臺座8個,臺座順橋軸向布置。為了確保預制預應力空心板梁的施工質量,防止張拉過程中梁體自重引起臺座的沉降,須對臺座基礎進行加固處理。測出30m板梁臺座及其端頭位,并采用擴大地基承載面積的辦法,板梁端頭部位基礎尺寸均按1.5m×1.5m,挖1m深的基坑,其上攤鋪碎石厚約30cm夯實,再澆筑70cm厚的鋼筋混凝土。在經過處理的擴大基礎上進行臺座施工,臺座兩邊設置硬質泡沫,嚴防漏漿。整個預制場地人武部用混凝土抹面,并設有縱橫排水設施,預制場縱向主排水溝共兩道,分別位于兩龍門軌道外側,橫向排水溝共設7道,其與縱向排水溝相聯,橫向排水溝分別設在臺座的兩端和中部。底座采用條型混凝土基礎,其上鋪8mm鋼板作底模,其基本尺寸根據365jt設計圖紙確定。
為了模板的接縫光順、不漏漿,采取措施如下:
模板接縫處采用硬質泡沫襯墊并用打磨機打磨平整。
b、每次拆模后均將模板表面清理干凈,并涂抹機油,確保在下一次使用時不生銹。
c、每次立模前先將模板表面清理干凈,去除污垢、不潔物或鐵銹(如有),涂上適量脫模劑后方可立模。