螺桿壓縮機(jī)的振動(dòng)故障分析與治理 1. 消除流體振動(dòng) 　　 管道與自由聲場(chǎng)的傳播有所不同, 管道將聲波約束在內(nèi)部可以傳得很遠(yuǎn)。螺桿制冷機(jī)的流體噪聲包括了進(jìn)氣、排氣、彎頭、三通等局部阻力噪聲和直管道中的噪聲。消除流體振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲可拆卸管道并安裝適當(dāng)?shù)南暺? 但將改變機(jī)組的設(shè)計(jì)阻力, 影響正常運(yùn)行, 而且流動(dòng)噪聲比其它部分的振動(dòng)噪聲要小得多, 因此效果并不明顯。 2. 聯(lián)軸器對(duì)中 　　開啟式螺桿制冷機(jī)電機(jī)和壓縮機(jī)以聯(lián)軸器連接, 轉(zhuǎn)子本身還有軸承支承。機(jī)器在安裝和運(yùn)行過程中因多種原因可能引起轉(zhuǎn)子不對(duì)中, 導(dǎo)致聯(lián)軸器偏轉(zhuǎn)、機(jī)器振動(dòng)、軸承磨損和油膜失穩(wěn)。頻譜分析發(fā)現(xiàn)工頻幅值高, 有可能是角度不對(duì)中。用激光對(duì)中儀調(diào)整同心度和水平度后, 工頻幅值略有下降,但噪聲下降并不明顯, 說明機(jī)組噪聲來源十分復(fù)雜, 除了流體激振、轉(zhuǎn)子不對(duì)中之外, 機(jī)組設(shè)計(jì)、加工、制造帶來的問題才是噪聲和振動(dòng)的根本原因。 3. 軸承 　　螺桿壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), 由于轉(zhuǎn)子在排氣端受到的軸向推力遠(yuǎn)大于吸氣端的軸向力, 為了平衡此推力, 通常采用軸向推力軸承。拆卸軸承后發(fā)現(xiàn)排氣側(cè)軸向定位軸承間隙大, 使得轉(zhuǎn)子在嚙合時(shí)發(fā)生氣阻, 引起異響。解決的辦法是矯正陰陽轉(zhuǎn)子加工缺陷, 降低粗糙度。另外, 轉(zhuǎn)子排氣端的氣封部位出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕沖刷現(xiàn)象, 外部金屬保護(hù)層脫落, 可清洗轉(zhuǎn)子并重新噴鍍處理。 4. 加固基礎(chǔ)和消除共振 　　加固壓縮機(jī)附近的地腳鋼架, 并重新對(duì)中找正。在入口管道和波形管法蘭的連接處配重5kg,以改變機(jī)組固有頻率。采取上述減振措施后, 機(jī)組噪聲值由原來的105dB 降至102dB, 減少了3dB。由于機(jī)組周圍的冷卻水管道和油分離器等背景噪聲的影響, 使得機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境未得到明顯改善, 需進(jìn)一步進(jìn)行噪聲治理。 5、結(jié)論 5.1. 由于采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù), 機(jī)組的拆卸有的放矢, 停機(jī)檢修只需數(shù)小時(shí), 與以往維修需要的30 天左右相比較, 大大減少了停機(jī)損失,具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益; 5.2. 對(duì)螺桿壓縮機(jī)的振動(dòng)分析發(fā)現(xiàn), 壓縮機(jī)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)的主要原因是自身的設(shè)計(jì)缺陷和加工誤差。但對(duì)振動(dòng)幅值大的壓縮機(jī)進(jìn)行對(duì)中處理、清理軸承、加固基礎(chǔ)、改變固有頻率, 可消除安全隱患, 提高機(jī)組效率。