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隨著列車的時速不斷提高，高速列車在側風下的失穩的問題越來越嚴重。并由此問題造成的高速列車脫軌和傾粗事件展見不鮮。尤其在我國新疆的南疆鐵路段，列車屢受大風危害，南疆地區的風區大風頻繁，風力強勁，風速變化劇烈.多次發生列車被大風吹翻的事故。現在高速鐵路線在大風區每年都數次因大風天氣而停運并由此造成大量旅客滯留和嚴重的經濟損失。
根據我國風區的高速鐵路高路堤線段多的特點可以看出在路堤上增建擋風墻來防風的方式相對經濟實用.鐵路局曾與北京大學、航天部七0一所、鐵道部科學研究院合作，對擋風墻和防風安全運行標準進行了研究，提出了大風運行辦法，先后在大風地段路堤迎風側修建了13處擋風墻，為防風安全運輸起到了一定的作用，取得了的經濟效益和社會效益。為了適應我國經濟發展的總體要求，我國大力修建高速鐵路，同時大幅度提高運輸能力和運行時速。與此同時，也修建擋風墻廠家的線路，確保在大風夭氣下能繼續保障列車安全的運行，不發生事故。現有的擋風墻能否繼續保持其良好的防風作用，成為高速鐵路修建過程中遇到的新問題。為此，需對高速鐵路的擋風墻做進一步深入的研究，為以后的防風安全設計提供的依據。
沁陽市宏菱科技有限公司主要生產各種擋風墻、防塵墻、抑塵墻，我公司擁有較好的產品和的技術團隊，如果您對我們的產品服務有興趣，請訪問我們的網站www.hldfq.com，也可以來我公司參觀、考察，我們誠摯歡迎您的到來!
