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車載式混凝土輸送泵
混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，利用汽車底盤發動機供電轉動。
車載式混凝土輸送泵是發改委公告的車輛型號為CTY5120THBDFL東風天錦底盤的車載系列混凝土泵，底盤動力強勁，適應路況性能良好，爬坡能力強，豪華空調帶臥鋪駕駛室。該機具有下列優點：
主動力采用原裝瑞典Volvo、大柴道依茨工業六缸直列水冷帶增壓發動機，額定轉速2300r/min，功率為174KW，瑞典Volvo是有著90多年的發動機制造歷史的發動機生產商，Volvo 是運行、技術創新、性能較好和使用壽命長的象征，是我公司生產的車載式、拖式泵配置。大柴道依茨發動機是目前混凝土泵配備的性價比比較高的一款發動機，秉承了德國道依茨發動機的優點，更貼心的服務保障，讓用戶主油泵采用德國力士樂帶鋪助吸油增壓功能的高轉速、高壓力、低噪音的液壓泵，該泵具有排量數字化無級調節功能，并具有恒功率變量功能，使發動機在較大限度的負荷下不過載，保護發動機運轉。
液壓閥采用美國伊頓.威格士公司產品，是目前國內外混凝土設備制造商產品，該公司產品液流阻力小，發熱低，承受壓力大，動作準確靈活，液壓管路采用意大利瑪奴力、德國威瓦力、艾利奎普等國際品牌，性高。
改進的泵送主油缸生產工藝結構，增加了油缸進水導流孔，使水箱內的水不至于進入油缸，有效防止系統油液變質。
液壓系統采用全液控換向技術，完全靠主油缸、擺閥油缸液壓信號的變化實現動作換向，具有下列優點
1、 混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更，產品的使用壽命大大提高。
2、 全液控技術輸送泵，一個主油泵驅動擺缸和主缸。沒有恒壓泵、沒有儲能器、水箱沒有接近開關，結構簡單，換向平穩，維護成本大大降低。
2、具有高低壓自動切換和自動退活塞功能，一個按鈕實現高低壓切換，無油液泄漏，杜絕系統污染，有利于保護環境，自動退活塞功能是針對過去換活塞費時、費力、耽誤設備施工而進行改進的，砼活塞可通過按鈕控制退入水箱內，拆卸方便，有利于維護和檢修，操作簡單。
