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西安太陽能路燈廠家首先，城市道路照明，需要保障的4個方面：
1、城市形象：
當前我國各地，為了政治或民生需要，大力推進城市建設(shè)，擴大城市影響力和競爭力，著重城市規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城市規(guī)模和城市化率不斷提升。而道路照明以及景觀照明的亮化，是城市品味的重要方面，如果一個城市，一開燈就節(jié)能，亮度不足，將使這個城市沒有生氣，形象將不言而喻。
因此，西安星月照明工程有限公司公司建議，在人流活動的前半夜，少節(jié)能或不節(jié)能，將亮度提高。
2、繁榮經(jīng)濟：
財政的一大部分來自商業(yè)稅收，如果傍晚燈光灰暗，將影響大家上街購物休閑的積極性，如果大家不購物，沒有銷售，財政稅收將下降，可支配收入將出問題。
西安星月照明工程有限公司公司建議，傍晚開燈將亮度提高，直到群眾回家后，逐步將亮度緩慢降低，到大家回家睡覺后，再做深度節(jié)能。
3、交通安全：
由于人體生物“瞳孔效應(yīng)”，在旁晚，強烈的太陽光將人體瞳孔縮得很小，保障視網(wǎng)膜不被燒傷。但太陽剛下山時，光線立即變暗，而人體的瞳孔，由于生物效應(yīng)，需要時間張開，此時，再亮的燈光都覺得暗，因此需要高亮度照明。（太陽光強是路燈的幾千倍），在醫(yī)院工作的人都知道，傍晚汽車交通事故多。（本人在珠海某醫(yī)院工作10年，從事醫(yī)療設(shè)備維修和網(wǎng)絡(luò)軟件開發(fā)）
當然，在后半夜，由于道路車輛很少，行人也少，交通事故不容易發(fā)生，可做比較深度節(jié)能，但嚴禁采用半夜燈方式節(jié)能，這種方式形成班瑪效應(yīng)，使司機很難看清在陰影區(qū)有人存在。
