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烏魯木齊路燈廠家風光互補路燈技術參數
一、發電主體
1、故障率低（轉速慢、無轉向機構）；
2、無噪音；
3、發電曲線飽滿（啟動風速低、在中低風速運行時發電量較大）；
4、不受風向及近地面團風的影響；
5、抗臺風能力較強（抗風能力達到45m/s）。
二、路燈設計：
1、風光互補路燈配置： 垂直軸風力發電和太陽能電池板以10：3的配比進行設計，適用于大多數城市道路。
2、蓄電池配置：蓄電池采用膠體蓄電池，安裝在路燈燈桿中間，既作為蓄電池箱同時可用作廣告燈箱。膠體蓄電池壽命較長，工作穩定性較高。
3、控制系統：風光互補控制器或風力發電控制器對于蓄電池的充放電控制非常關鍵，必須將其控制在較平穩的變化范圍內。控制器的好壞對于蓄電池以及光源的壽命起到至關重要的作用。例如：常用蓄電池一般壽命在2-3年，采用高穩定性控制器，其壽命可達到5-8年。
4、光源應用在太陽能照明系統中的光源要滿足以下3個條件：
1. 壽命要長，光衰要低，這樣才能體現高品質照明系統，太陽能照明系統一般也是提供長時間質保期的。
2. 為盡可能的降低初期投入成本，事必要減小晶硅片面積和蓄電池容量，這是由電流來決定的。所以相同功率的光源實際工作電流越小越好，這樣整體造價就會下降。光源的價格在整個太陽能照明系統中所占的比例很小。
3. 太陽能電池組件：單晶硅太陽能電池具有光電轉換效率高的特點，故一般都喜歡采用它。其實對于新能源路燈而言，由于其獨立供電，供電持續性要求較高，故采用弱光性較強的多晶硅太陽能電池效果較好。（注：兩者差異不明顯）
