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一、快速冷卻裝置簡介
為了加快汽輪機停機后的了冷卻速度，縮短停機后的冷卻時間，該系統(tǒng)采用利用通熱空氣的方式，在汽輪機停機后的高溫階段，輸送350℃左右干燥結(jié)晶的熱空氣，并保持與汽缸內(nèi)壁已定的溫差，由高溫階段的小流量逐漸輸送至低溫階段多的大流量熱空氣。通過對汽輪機冷卻過程中汽缸應(yīng)力變化的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)高溫干燥潔凈的熱空氣對其生產(chǎn)的熱充饑和應(yīng)力產(chǎn)生的破壞極小，是十分安全的。
快冷裝置以安全、、為目的，精心設(shè)計，利用空氣壓縮機輸送氣源，經(jīng)油水過濾器過濾后，有二套空氣電加熱將壓縮空氣加熱到一定溫度輸送到集氣箱，然后送入汽輪機哥哥冷卻部位。為便于靈活操作和控制，在中間管路中安裝了控制閥門，壓力、流量、溫度顯示裝置，隨時調(diào)節(jié)溫度和流量，再配合汽輪機應(yīng)力監(jiān)視，在規(guī)定范圍內(nèi)按比列降低汽缸溫度，達到快速冷卻的目的。
YAT-TDSK系列汽輪機快速冷卻裝置可用在機組冷態(tài)起動時，開機前預(yù)熱汽輪機，縮短甚至取消低速暖機時間。熱態(tài)起動時，可先冷卻中壓缸，使缸溫與再熱氣溫提前匹配；停機備用時，可用來干燥汽輪機，防止?jié)駳飧g。因此，使用該裝置后，可以提高機組的投運率，緩解電力供需矛盾，具有明顯的現(xiàn)實意義和經(jīng)濟效益。
YAT-TDSK系列汽輪機快速冷卻裝置適用于國內(nèi)外生產(chǎn)的各種型號的汽輪機 。
