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鋼塑格柵采用的高密度聚乙烯能夠確保：在常溫下不會遭到酸堿及鹽溶液，或油類的腐蝕；不會遭到水溶解或微生物的損害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵御紫外線輻射所形成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用，不會產生結點的拉裂或破損。而實踐工程中，在填料的壓實后，因而未遭到紫外線光和氧的腐蝕，因而完整能夠滿足永世性工程建立的請求。
設計應用
當鋼塑土工格柵應用于軟基處理時，在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時，還應根據路基填土高度確定鋼塑土工格柵的設計強度。
當填土高度大于4m時，鋼塑土工格柵滿足行業標準的較低要求即可，縱橫向極限拉力應不小于20kN/m
當填土高度在3-4m之間時，鋼塑土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當填土高度小于3m時，鋼塑土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型鋼塑土工格柵當鋼塑土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的鋼塑土工格柵，宜采用GSZ60-60型鋼塑土工格柵
當用于舊路加寬新舊路結合部位時，借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵，伸長率≤4%。 鋼塑土工格柵作用的發揮。
（1） 路堤荷載一旦施加， 由于鋼塑土工格柵的變形模量遠大于土體， 鋼塑土工格柵隨即發生作用， 格柵的側向約束提高了路堤的剛度， 從而使路堤的沉降不同程度地降低。
（2） 在路堤填筑初期， 由于荷載施加不均勻，不同部位的鋼塑土工格柵受力不同（有些部位的鋼塑土工格柵受力很大， 而另一些部位則出現了鋼塑土工格柵變形回縮甚至受壓的狀況）， 并且這種差異一直持續下來， 說明鋼塑土工格柵及施工初期的路堤填筑對鋼塑土工格柵受力影響很大， 鋼塑土工格柵施工及路堤填筑初期對鋼塑土工格柵施加一定的預張力有利于鋼塑土工格柵作用的發揮。
（3） 同一部位鋼塑土工格柵受力隨著填土高度的增加和時間的推移而變化。
（4） 加筋對地基表面有一個明顯的側限作用，大大減少了地基表面的側向位移， 從而改變了地基中的應力場和位移場的分布， 對結構施加一個有利的影響。
