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17CrNiMo6對應國內(nèi)牌號:
17CrNiMo6 是德國 DIN 17210-（86）標準的鋼號，歐標為18CrNiMo7-6,對應GB的 17Cr2Ni2Mo
17Cr2Ni2Mo不是GB材料，而是JB材料。具體的標準號為：JB∕T 6395-2010大型齒輪、齒圈鍛件
17CrNiMo6和20CrMnTi區(qū)別：
17CrNiMo6的韌性好得多
碳含量不同，合金元素不同，機械性能不同。熱工藝性也不同。
前面的性能要優(yōu)越一些，后一種變速箱齒輪、差速器齒輪普遍使用。
碳(C)：0.15-0.20,硅(Si)：≤0.40,錳(Mn)：0.40-0.60,硫(S)：≤0.035,
磷(P)：≤0.035，鉻(Cr)：1.50-1.80，鎳(Ni)：1.40-1.70,鉬(Mo)：0.25-0.35，
鋼齒輪滲碳緩冷裂紋分析及防止措施
摘要：針對17CrNiMo6鋼齒輪緩冷出現(xiàn)裂紋問題，分析了產(chǎn)生裂紋的原因，并提出了預防措施。
1 前言
1997年，某廠在為馬鋼棒材軋機配套生產(chǎn)初、中軋機減速機過程中，材質為17CrNiMo6鋼的齒輪在滲碳處理緩冷后產(chǎn)生裂紋，為了找出裂紋發(fā)生的原因，我們在中科院的指導和幫助下進行了分析探討。
2 產(chǎn)生緩冷裂紋的原因
產(chǎn)生裂紋的原因主要是滲層在冷卻過程中產(chǎn)生不均勻相變造成的。滲層中存在大塊滲碳體和連續(xù)的網(wǎng)狀碳化物，滲層的金相組織為三層，外層為下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物；中層為淬火馬氏體、下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物；第三層為下貝氏體加鐵素體，由表及里的硬度檢查見下表。
檢查部位 滲碳層 母材
外表層 中間層 過渡層
硬度（HL） 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307
