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17Cr2Ni2Mo大模數齒軸滲碳淬火熱處理的關鍵是將殘余奧氏體量和表面碳濃度分別控制在（20～30）％和（0.8～0.95）％范圍。為此，在常規工藝的基礎上提出滲碳前增加正火處理，冷卻時采用熱油冷卻并循環攪拌等優化方案。
隨著采煤機中重負荷齒輪要求性能不斷提高。齒輪熱處理后應具有承受較高的沖擊性和承受較高的韌性。采煤機重負荷齒輪合理選用齒輪材料,即經濟合理又可滿足齒輪的設計要求.
17Cr2Ni2Mo化學成分:
C: 0.14~0.19;
Si: 0.17~0.35;
Mn: 0.40~0.60;
Cr: 1.5~1.8;
Ni: 1.4~1.7;
Mo:0.25~0.35;
P/S:<0.035
力學性能:
抗拉強度(MPa): 1080~1320;
屈服點(MPa):785;
斷后伸長率(%):8;
斷面收縮率(%):35;
沖擊吸收功(J):41;
硬度(HRC):55~65
