煙度排放測(cè)試 柴油排放測(cè)試 柴油排放測(cè)試 臺(tái)架煙度測(cè)試 在測(cè)量室兩端放上光源和光電池，當(dāng)光線透過(guò)導(dǎo)入排氣的測(cè)量室，部分光線被煙灰，白煙和藍(lán)煙所吸收，后由光電池測(cè)定光線的衰減量，計(jì)算出不透光度或光吸收系數(shù)。 不透光煙度的連續(xù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集分析是通過(guò)實(shí)時(shí)真實(shí)地記錄不透光煙度計(jì)采集的尾氣煙度數(shù)據(jù)，分析影響排放的因素等信息。本方案采用技術(shù)的原裝BOSCH尾氣分析儀RTM 430，基于公司自主研發(fā)的樣氣恒溫恒壓恒流系統(tǒng)，用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或車(chē)輛臺(tái)架試驗(yàn)及型式核準(zhǔn)、生產(chǎn)一致性檢查的尾氣排放不透光煙度分析。 整體性能 l OIML R99 0級(jí)認(rèn)證。OIML R99是國(guó)際法定計(jì)量組織《機(jī)動(dòng)車(chē)排放計(jì)量?jī)x器》規(guī)范，其中包括了對(duì)測(cè)試儀預(yù)熱時(shí)間、反應(yīng)時(shí)間、氣密性測(cè)試、準(zhǔn)確度與再現(xiàn)性測(cè)試、管路阻塞等檢驗(yàn)項(xiàng)目。 l 極短的暖機(jī)預(yù)熱及零點(diǎn)平衡時(shí)間。BOSCH BEA系列尾氣煙度分析儀暖機(jī)預(yù)熱及自檢時(shí)間只要1分鐘，大幅度提供工作效率。零點(diǎn)平衡只需30秒，并且可控在兩次檢測(cè)之間的空閑時(shí)間自動(dòng)進(jìn)行，提高檢測(cè)效率。 l 高穩(wěn)定性，適合連續(xù)檢測(cè)的工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。可以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定連續(xù)工作，不會(huì)無(wú)緣故地中斷檢測(cè)退出進(jìn)行自檢或0點(diǎn)平衡。 l 采用全長(zhǎng)測(cè)量室(430mm)。測(cè)量結(jié)果更準(zhǔn)確，精度和穩(wěn)定性更高。 l 專(zhuān)利的磁性塞設(shè)計(jì)。在測(cè)量氣室的兩側(cè)采用具有磁性的材料，了廢氣沉淀物的均勻分布，避免影響檢測(cè)精度；測(cè)量氣室廢氣沉淀物的清除只需取下磁性塞就可以清除，無(wú)需解體儀器，極為簡(jiǎn)便。 l 采用標(biāo)定筆進(jìn)行標(biāo)定，區(qū)別于采用不透光晶片標(biāo)定的復(fù)雜操作，標(biāo)定工作簡(jiǎn)單易行。 技術(shù)參數(shù)： 測(cè)量參數(shù) 測(cè)量范圍 不透光度： 0 - 消光系數(shù)(K-值)： 0 - 9.9 m-1 響應(yīng)時(shí)間 0.1s 操作方式 儀器面板按鍵操作或計(jì)算機(jī)界面操作 接口 RS232 軟件 見(jiàn)軟件說(shuō)明 工作溫度 2 ℃～ 45 ℃()-5℃～ 45 ℃(冬季) 相對(duì)濕度 較大為 90%, 非密集型 工作電壓 220 V, 50 Hz(配交流變壓器) 輸入功率 120 W 內(nèi)部工作溫度 70 ℃～ 200℃ 較高輸入溫度 200℃ 較大工作噪音 < 70 dB(A) 德國(guó)博世汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備小站： 聯(lián)系人：林先生 地　址：廈門(mén)思明區(qū)洪文五里1號(hào)之六1樓 郵　編：361008 電　話：05922529709 Ｑ　Ｑ：871588641 網(wǎng)　址：yu8290085.goepe.com