FUJI壓力測量膠片(俗稱：感壓紙感壓膜壓敏紙) 　　可的測量壓力、壓力分布和壓力平衡的神奇膠片，開創壓力測量的新紀元。施壓時在膠片上會出現紅色區。彩色的濃度會隨著壓力的改變而改變。（濃度：約0.1~1.4）根據壓力水平提供了六種膠片（雙片型：超級低壓LLLW—中壓MW；單片型：中壓MS—超高壓HHS）來滿足測量壓力的廣泛需求(0.2~130MPa)。工作原理：施壓時，微囊破裂，生色物質與顯色物質相互反應，膠片上出現紅色區、而且顏色密度隨著壓力水平的改變而改變。如要更的壓力值，請使用壓力分析系統。 　　 雙片型（超級低壓：LLLW-中壓：MW） 正確裁切兩張Prescale膠片（A膠片在黑色袋內、C膠片在藍色袋內）。每個膠片的粗糙面相互面對、把膠片插入要測量壓力的地方。施壓、膠片上出現紅色區，而且顏色密度隨著壓力水平的改變而改變。拿出C膠片，并檢查壓力的分布情況。如要更的壓力值，請使用壓力分析系統。 單片 型（中壓：MS-高壓：HS） 正確裁切黑色袋里的Prescale膠片，把膠片插入要測量壓力的地方。施壓，紅色區出現在膠片上，顏色密度隨著壓力水平的改變而改變。拿出膠片，檢查壓力的分布情況。如要更的壓力值，請使用壓力分析系統。 工作原理 　　 結構： 有兩種Prescale。單片型的聚酯片基本上涂有顯色物質、上面又有微囊生色物質。雙片型是又兩個聚酯片基組成。一個涂有一層微囊生色物質、而另一個涂有顯色物質。使用兩個膠片時涂層要面對面。 工作原理： 施壓時微囊破裂，生色物質與顯色物質相互反應，紅色區出現在膠片上。 雙片型（超級低壓：LLLW-中壓：MW） Prescale膠片（俗稱：感壓紙）的應用實例 　　1、檢查發動機氣缸墊的面壓分布 　　測定方法 　　在發動機氣缸墊的兩側（發動機機身和頭部）放入感壓紙，在放入氣缸墊的狀態下合攏發動機機身和頭部，扭緊螺栓。然后拆開發動機機身和頭部，取出感壓紙觀看其發色狀態。 　　檢查要點 　　周圍的發色無一定的欠缸，并且其壓力值屬于規定值。發動機全體的發色分布左右，上下均勻。 　　使用感壓紙型號 　　超高壓（HHS）、高壓（HS）、中壓（MS/MW） 　　2、剎車 　　檢查剎車片、摩擦面（剎車面）的接觸部分的面積和接觸壓力的均一性。檢查改變條件時或使用規定次數后的變化。 　　測定方法 　　在剎車片、摩擦片和驅動系統間放入感壓紙，運轉剎車。運轉后取出感壓紙，觀看其發色狀態。 　　檢查要點 　　接觸面積達到一定面積，接觸部分的壓力值均一并在一定值以上。緩慢、普通、急激三種運轉狀態以及溫度/濕度的變化，使用規定次數（相當于運行距離）后的面積和接觸壓力的均一性以及壓力維持在一定值以上。 　　使用感壓紙型號 　　低壓（LW）、超低壓（LLW） 　　3、汽化器（化油器） 　　確認金屬封口結合部的封口密封性，檢查規定的壓力維持在一定值。 　　測定方法 　　在結合部放入感壓紙，扭緊螺栓充分結合，然后取出感壓紙，觀看發色狀態。 　　檢查要點 　　結合部分發色均一，發色在規定濃度值以上。如一部分發色偏淡，即使整體的發色在規定濃度以上，平衡性不好是因為受力不均勻，所以可能會發生變形或歪斜。 　　使用感壓紙型號 　　中壓（MW）、低壓（LW）、超低壓（LLW） 　　4、油底殼 　　檢查防止油底殼漏油的結合部的密封性。 　　測定方法 　　在結合部放入感壓紙，扭緊螺栓充分合攏，然后取出感壓紙，觀看其發色狀態。 　　使用感壓紙型號 　　低壓（LW）、超低壓（LLW） 　　5、離合器 　　離合器板接觸部分的面積和壓力值均一并在一定值以上。檢查改變條件時的變化和使用規定次數的變化。 　　測定方法 　　在離合器板間放入感壓紙，運轉離合器。運轉后取出感壓紙，觀看其發色狀態。 　　檢查要點 　　接觸面積在一定值以上，接觸部分的壓力均一并在一定值以上。檢查改變運行速度的運轉狀態以及溫度/濕度的變化。使用規定次數后（相當于運行距離）運轉時的面積和接觸壓力的均一性，以及壓力維持在一定值以上。 　　使用感壓紙型號 　　低壓（LW）、超低壓（LLW）、極超低壓（LLLW） 　　6、輪胎 　　檢查輪胎的地面接觸壓力。 　　測定方法 　　在地面貼上感壓紙，在感壓紙上面放上輪胎，加上重量。或者運行一段，觀看感壓紙的發色狀態，檢查地面接觸壓力。 　　檢查要點 　　接觸面積在一定值以上，接觸部分的壓力均一并在一定值以上。檢查改變運行速度的運轉狀態、彎曲狀態或溫度/濕度的變化、運行規定距離后的面積和接觸壓力的均一性，以及壓力維持在一定值以上。 　　使用感壓紙型號 　　超低壓（LLW）、極超低壓（LLLW） 　　7、氣囊 　　碰撞時，檢查氣囊和人體或自動車各個部分的沖