CFG樁機工法是目前應(yīng)用較為廣泛的地基處理方法之一，該工法已被正式列入新工法。是近幾年來興起的一種新的樁基礎(chǔ)處理技術(shù)。CFG系列鉆機是重點環(huán)保型新產(chǎn)品，CFG系列鉆機是地基與基礎(chǔ)處理設(shè)備是目前較常用的工程機械廣泛應(yīng)用于城建、居民建筑、能源、市政、交通、水利、等樁基礎(chǔ)工程適合于CFG工程、灌注樁、預(yù)制樁、擠擴樁、地下連續(xù)墻、軟基加固等多種工程，該類鉆機具有成孔效率高、質(zhì)量好、無振動、無沖擊、無噪聲、無泥漿污染、耗用鋼材少、施工工期短、及機械化程度高等優(yōu)點，是一種文明施工的理想選擇。 1樁機組成 該機包括液壓步履樁架和鉆進系統(tǒng)兩部分。樁架采用液壓步履式底盤，自動化程度高，可自行行走及回轉(zhuǎn)，設(shè)有液壓支腿以輔助行走及回轉(zhuǎn)并增加施工時的整機穩(wěn)定性。樁架設(shè)計有拖行裝置，可整機進行轉(zhuǎn)運。立柱為可折疊式箱型立柱，法蘭連接方式，由液壓缸控制其起降。鉆進系統(tǒng)包括動力頭與鉆具，動力頭的輸出軸與螺旋鉆具為中空式，樁機采用長螺旋成孔，可通過鉆桿中心管將混凝土{或泥漿]進行泵送混凝土ＣＦＧ樁施工，即能鉆孔成孔一機一次完成，也可用于干法成孔、注漿置換改變鉆具后還可采取深層攪拌等多種工法進行施工。 2結(jié)構(gòu)及工作原理 該機液壓步履樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐、底盤、行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、卷揚機構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及拖行機械組成． 2-1立柱為折疊式，采用箱形截面結(jié)構(gòu)型式，法蘭連接方式。立柱兩側(cè)配有圓形滑道作為動力頭、鉆桿上下運動的導(dǎo)向和抗扭。此種鉆機配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進行起降，方便快捷，運輸時也不需拆卸。立柱下部與上盤鉸接，中后部與斜撐鉸接，立柱頂部有滑輪組，用來完成對動力頭、鋼筋籠和注漿導(dǎo)管等的起降。動力頭可沿滑道上下滑動托運時拆卸。 行走機構(gòu) 2-2行走機構(gòu)為液壓步履式。前進時四個支腿液壓缸支地，下盤離地通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動行走油缸實現(xiàn)鉆機履靴前行，然后收起支腿，通過液壓缸收縮拉動底盤前行，經(jīng)過如此反復(fù)操作實現(xiàn)鉆機前行。 2-3 回轉(zhuǎn)機構(gòu) 回轉(zhuǎn)機構(gòu)由中速液壓馬達通過一級行星減速器帶動，在四個支腿液壓缸的配合下，可使樁機實現(xiàn)回轉(zhuǎn)。由于液壓馬達具有功率穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)動慣性小和啟動效率高等特點，因而樁機具有回轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無沖擊、無振動、整機的穩(wěn)定性良好及使用壽命長的優(yōu)點。 3 拖行裝置 支腿液壓缸支地，支起底盤可以方便快捷地安裝和拆卸拖行裝置。拖行裝置主要由８個輪胎組成，由于樁架設(shè)計有拖行裝置，因而運輸時不須整機拆卸，只把部分組件（主要包括動力頭、斜撐、鉆頭、鉆桿、滑動支架、立柱頂部滑輪組）解體即符合公路運輸要求。 4 動力頭采用三環(huán)減速機構(gòu)，此種減速機構(gòu)已是相當成熟的產(chǎn)品。大中心孔的減速機，成載過載能力高、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、壽命長，是目前國內(nèi)鉆機理想的動力裝置。它有兩個風(fēng)冷電機、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工作時聯(lián)軸器帶動減速器的高速旋轉(zhuǎn)，將動力低速軸，低速軸通過法蘭帶動鉆桿、鉆頭作旋轉(zhuǎn)運動。 5 操縱室 操縱室位于鉆機前部立柱下方，鐵殼結(jié)構(gòu)，三面開窗，可視野開闊，安全舒適。鉆機是由電液聯(lián)合控制，所有操縱電鈕及手柄都置于操縱室前方的控制面板上，操作方便快捷。