一、螺桿式空壓機主機大修的必要性 螺桿式空壓機主機運行時，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間理論上均是不接觸的，其原因有三個： 1)主機正常運行時形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸， 當然在主機剛起動或停止的短時間內由于油膜尚未形成或油膜狀態較差，螺桿與螺桿之間也會有一定的直接接觸； 2)螺桿與主機殼體的加工精度了主機裝配后螺桿與主機殼體之間有適當間隙，該間隙大小已經考慮到了主機高溫運行時螺桿與殼體變形量存在差異的問題 ； 3)螺桿與前后端面的間隙是根據技術參數要求在進行螺桿裝配時，該間隙大小同樣已經考慮到了主機高溫運行時螺桿與前后端面變形量存在差異的問題，同時壓縮產生的螺桿徑向載荷與軸向載荷均由主機兩端的定位軸承承擔，螺桿沒有軸向位移，因此端面間隙得到進一步。 隨著空壓機運行時間的推移，主機軸承必然會發生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動及徑向竄動增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。 但是，當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就可能發生嚴重后果。 首先，主機內部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發生磨擦，電機負荷急劇增加，嚴重的后果就是螺桿抱死甚至主機報廢，如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機燒毀。 其次，空壓機產氣量發生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產。 由此可見，對主機進行大修是必要的，而且也是必須的。 二、主機需要進行大修的判定 準確地說，主機進行大修的時間應該以軸承的使用壽命到期為準，但實際上很難有準確的指標來判斷軸承的使用壽命即將到期或是已經到期，因此國際的空壓機廠商根據其近百年的實踐經驗確定的標準是在壓縮機運行20000小時或4年后對主機進行大修。 除了以上的通行標準外，根據經驗還可以從以下幾個方面對主機狀況作出較為準確的判斷： 1)主機運行時的聲音，特別是軸承有無異響； 2)電機運行電流，特別是空載運行電流與標準值的差別； 3)機頭各軸承的振動。 我公司有完善的檢測工具，可根據檢測結果與技術資料對照，能有效判斷需要對主機進行大修。 三、主機大修的主要工作 1)拆卸、拉拔壓出相應的齒輪（或皮帶輪等傳動裝置）與軸承； 2)清洗螺桿、軸、間隙調整墊片，打磨、修復軸、螺桿及定子的損傷面； 3)壓裝軸承，調整間隙，測試各間隙； 4)試運行，磨合調整。 四、本公司主機大修業務介紹 對于主機大修，目前各螺桿機生產廠家都是要求用戶將主機發回工廠進行，因此維修周期較長，一般需要一個月（國內），另外費用較高。為了滿足用戶的要求，本公司專門培訓一批人才并收集整理了各類螺桿式空壓機的技術資料，能夠進行各類螺桿式空壓機的主機大修這項精密而細致的工作。 本公司目前是西南地區從事螺桿式空壓機服務的公司中能夠完成主機大修工作的企業。 五、本公司主機大修的質量 我公司所做的螺桿式空氣壓縮機主機大修嚴格按照制造商的技術標準來做，質量期為半年。 六、本公司螺桿式空壓機主機大修的特點 1)快速，一般情況下5-10天可就近在成都完成大修； 2)服務便捷； 3)費用較低。