GFP系列深腔顎式破碎機、DSYP液壓圓錐破碎機、PF系列硬巖反擊式破碎機、
YZS系列圓振動篩為保障國民經濟建設的正常運行,我國重點項目工程對施
工和建筑材料都有著很大要求。據悉,鄭西(鄭州-西安)高速鐵路、武廣(武漢-
廣州)
高速鐵路、哈大(哈爾濱-大連)
高速鐵路、京滬高速鐵路客運專線,還有沈大、連
霍、二廣高速公路,上海金貿大廈、北京奧運工程,小浪底水庫、寶泉水庫、
紅旗渠水庫、葛洲壩田灣河電站,這些重點項目工程中,無一不是對其所
使用的建筑砂石骨料進行嚴格的審核與檢驗,確保其粒形、級配符合要求,能
夠有很好的抗壓與抗腐蝕性。
從高速公路砂石骨料的原材料來源來看,目前
較好的符合要求的原材料主要是鵝卵石,玄武巖,花崗巖等,因花崗巖具有耐
磨、吃水量少、導電性能差、抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性
等優點,并被國際認可,而且花崗巖采石工藝相對簡單,且取材方便,所以被
高速公路、鐵路建設交通廣泛應用。www.shizishengchanxian.com
花崗巖有良好的天然優勢的條件和得天獨厚的
經濟建設的機遇,這還是不夠的,必須從成本與投資的角度考慮玄武石制
砂生產線設備的投資與選擇。在制砂生產線的破碎系統中,傳統的單的顎式
破碎機加圓錐式破碎機或細顎破已經不能滿足建筑場所的用料要求。因為
這樣的花崗巖碎石中針片狀和內部裂縫碎石含量太高。而傳統的以反擊式破碎
機作為二級破碎機,雖然碎石粒行較好,但是這對于反擊破耐磨件的損耗非常
嚴重,往往制砂企業難以承受這樣的成本。
鄭州博洋工程技術有限公司針對客戶這種情況
,專門對花崗巖用破碎機進行技術研究與創新,通過技術改造后的破碎機成品
,針片狀含量降為4.8%,與單獨用反擊式破碎機作為終破碎工序的工藝線相
比,產量提高30-35%,由于增加了破碎整形工序,增加了破碎比和加工能力,
使產量大幅提升。與直接用反擊式破碎機作為終破碎工序加工碎石相比,各
設備易損件磨損降低25%;由于把圓錐破或反擊式破碎機作為二級破碎使用,而
立軸沖擊破碎機金屬消耗量很少,因此,整個工藝過程中,易損件消耗量
有大幅度的降低。
這套花崗巖制砂生產線設備包括ZSW系列振動喂
料機、GFP系列深腔顎式破碎機、DSYP液壓圓錐破碎機、PF系列硬巖反擊式破碎
機、YZS系列圓振動篩、PCX系列沖擊破碎機(石料整形機)。他根據石料整
形需要,吸收諾德伯格美卓(metso)、山特維克(sandvik)等國際知名公司設計理
念性能達到國際水平,他有著卓越的石料整形能力,是國際、國內業界一致公
認的生產石料粒形較好的機器設備。
隨著“十二五”規劃的建設實施,城
市基礎建設、高鐵、水水利設施等的項目開工,花崗巖制砂生產線將有更好的
市場與機遇。博洋武巖制砂生產線必定能一舉得未來,迎來屬于自己的博洋時
代!GFP系列深腔顎式破碎機、DSYP液壓圓錐破碎機、PF系列硬巖反擊式破碎機
、YZS系列圓振動篩博洋。博洋機械致力打造中原地區具影響力的破碎機
生產廠家。來電請咨詢;0371-68592888 18638131123(24小時開機)聯系人:
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