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為爭奪華南地區不銹鋼消費市場的更大份額，日前太鋼與佛山市禪城區有關部門簽約，正式進駐即將于６月初落成的佛山瀾石國際金屬交易中心。 瀾石國際金屬交易中心建成后將成為全國較大規模、較次的現代化多功能不銹鋼交易平臺。 此外，太鋼還將投資３億元在佛山瀾石建立倉儲加工配送中心，形成年加工銷售不銹鋼８０萬噸以上的能力。
日本地震致使沿海鋼鐵企業受損，汽車、造船用鋼材供給將受限，加之未來災后重建，這或將提振未來我國鋼材出口。14日上午，國內鋼鐵資訊機構Mysteel的研究中心主任汪建華在接受采訪時如是說。 受此次地震和海嘯影響，日本多家鋼廠受創。根據記者新拿到的日本東北部地區鋼鐵受損情況統計，截至12日中午，日本較大鋼鐵企業新日鐵位于日本北部的釜石鋼廠已經停產。住友金屬工業位于茨城縣的鹿島鋼鐵廠的高爐受損，高爐已在地震后熄火停產。日本鋼鐵工程控股公司（JFE）已澄清此前其位于千葉的鋼鐵廠發生火災的媒體報道不實，但確認該工廠高爐已暫停運行。 而新日鐵昨日的新消息顯示，其釜石鋼廠的部分設施被水淹沒，工廠附近的港口被破壞，設備的修復工作沒有按預期完成。但是該公司位于東京的君津鋼廠在余震過后已經恢復生產。 日本地震或提振中國鋼材出口 汪建華認為，地震直接影響了日本三大鋼廠的2600萬噸左右的粗鋼產能，影響較大的鋼材品種為薄板和中厚板，主要用于汽車和造船業，其次影響的品種為線材，主要用于汽車和建筑業，不銹鋼、型材和鋼管產能也受到一定影響。 汪建華稱，短期內日本部分鋼材品種的出口將會受到影響。日本鋼鐵聯盟的數據顯示，2009年到2010年，受災區域鋼材的訂貨量占日本鋼材訂貨總量的30%左右。他預計未來半年日本薄板和中厚板的出口量將明顯下降，亞洲地區這兩個品種的供需平衡將被打破，市場價格有望因此走高。
