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圓錐滾子軸承由于具有承載復(fù)合載荷（既有徑向力又有軸向力）的優(yōu)點而在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。圓錐滾子軸承軸向游隙的設(shè)定正確與否直接決定了軸承的運行壽命，而游隙的調(diào)整是一項精密、技術(shù)含量較高的工程，往往需要人員和專用設(shè)備實施，特別是在大批量生產(chǎn)領(lǐng)域，如汽車行業(yè)，靠人工對每個軸承系統(tǒng)進行游隙調(diào)整將付出巨大的人工成本，而且效率低下。而如果用專用設(shè)備進行游隙檢測和調(diào)整，則需要一定的固定資產(chǎn)投入和相應(yīng)的設(shè)備維護成本。針對這種情況，鐵姆肯公司采用Set-Right?技術(shù)，利用產(chǎn)品公差控制法來預(yù)設(shè)圓錐滾子軸承的游隙，避免了裝配期間的調(diào)整過程，不僅極大的提高了裝配效率，降低了客戶生產(chǎn)成本，而且了游隙調(diào)整的精度。
傳統(tǒng)的圓錐滾子軸承游隙調(diào)整方法主要采用人工或裝備測量間隙或扭矩來進行，一個的調(diào)整過程的確可以達到與Set-Right?相當?shù)木龋嬖谝欢ǖ母蓴_因素和限制條件。如通過間隙測量法和扭矩測量法來調(diào)整游隙時，則在測量裝備的精度、人員技能、設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算非軸承零件轉(zhuǎn)動扭矩的影響等方面有著較高的要求。
鐵姆肯公司Set-Right?技術(shù)的定義為：通過控制各裝配組件公差變量值并運用概率論和統(tǒng)計學原理，使99.73％的圓錐滾子軸承游隙在裝配后達到所要求的游隙值，避免了額外的調(diào)整游隙過程。這其中涵蓋了概率論、統(tǒng)計學原理、尺寸鏈計算和六西格瑪精益生產(chǎn)的理念。 該技術(shù)幾十年來已經(jīng)為眾多客戶所采用，在汽車輪端、工業(yè)齒輪箱、工程機械取力器等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。與上述傳統(tǒng)的游隙調(diào)整方法相比，其優(yōu)點概括如下:
