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英標H型鋼材料：
泵軸的彎曲變形、實際運行參數超出泵的設計參數范圍（超大流量運行）、轉動部件產生摩擦等都是電機過載運行的原因。檢查并矯正泵軸、用閥門控制使得運行參數在泵容許的參數范圍內，或拆開泵體排除摩擦是解決問題的關鍵。泵運行時存在異常振動及聲音，通常是由于泵軸與電機軸對中性差、泵軸彎曲變形、泵運行發生汽蝕及轉動部件產生摩擦等引起，如果以上問題都不存在，還應檢查地腳、泵殼螺栓有無松動，檢查泵的管道是否存在明顯的應力。
一、UB356*171*67英標H型鋼介紹：
英標H型鋼執行標準：EN標準；英標H型鋼有三個主要的質量等級S235、S275、S355等。例如：S235材質和S275材質代表的是碳素結構鋼，S355是低合金鋼。
英標H型鋼鍍鋅溶液有鍍液和無氰鍍液兩類。鍍液中分微氰、低氰、中氰、和高氰幾類。無氰鍍液有堿性鋅酸鹽鍍液、銨鹽鍍液、硫酸鹽鍍液及無氨氯化物鍍液等。氰化鍍鋅溶液均鍍能力好，得到的鍍層光滑細致，在生產中被長期采用。但由于劇毒，對環境污染嚴重，近年來已趨向于采用低氰、微氰、無氰鍍鋅溶液。
二、UB356*171*67英標H型鋼熱扎工藝手段：熱軋型鋼在施工以前，需要對綁扎處理做好相應的設計，并且應該將具體的工作確保職責到人，對梁柱縱筋節點處的技術處理應該引起重視，這樣才能使綁扎時的難度得到有效的控制，最終才能使鋼筋的綁扎質量得到保證。
四、UB標H型鋼規格型號表：
鋼鐵冶金：形變熱處理--將鋼的變形強化與熱處理強化兩者結合起來,以進一步提高鋼的強度和韌性。形變熱處理有高、中、低溫之分。高溫形變熱處理是在奧氏體狀態下產生形變后立即淬火,也可與鍛造或熱軋結合起來,即熱成型后立即淬火。形變熱處理已應用于汽車板簧生產中。彈簧的等溫淬火--對于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能減少變形,而且還能提高強韌性,在等溫淬火后再進行一次回火,可提高彈性極限,回火溫度與等溫淬火溫度相同。
泵軸的彎曲變形、實際運行參數超出泵的設計參數范圍（超大流量運行）、轉動部件產生摩擦等都是電機過載運行的原因。檢查并矯正泵軸、用閥門控制使得運行參數在泵容許的參數范圍內，或拆開泵體排除摩擦是解決問題的關鍵。泵運行時存在異常振動及聲音，通常是由于泵軸與電機軸對中性差、泵軸彎曲變形、泵運行發生汽蝕及轉動部件產生摩擦等引起，如果以上問題都不存在，還應檢查地腳、泵殼螺栓有無松動，檢查泵的管道是否存在明顯的應力。
一、UB356*171*67英標H型鋼介紹：
英標H型鋼執行標準：EN標準；英標H型鋼有三個主要的質量等級S235、S275、S355等。例如：S235材質和S275材質代表的是碳素結構鋼，S355是低合金鋼。
英標H型鋼鍍鋅溶液有鍍液和無氰鍍液兩類。鍍液中分微氰、低氰、中氰、和高氰幾類。無氰鍍液有堿性鋅酸鹽鍍液、銨鹽鍍液、硫酸鹽鍍液及無氨氯化物鍍液等。氰化鍍鋅溶液均鍍能力好，得到的鍍層光滑細致，在生產中被長期采用。但由于劇毒，對環境污染嚴重，近年來已趨向于采用低氰、微氰、無氰鍍鋅溶液。
二、UB356*171*67英標H型鋼熱扎工藝手段：熱軋型鋼在施工以前，需要對綁扎處理做好相應的設計，并且應該將具體的工作確保職責到人，對梁柱縱筋節點處的技術處理應該引起重視，這樣才能使綁扎時的難度得到有效的控制，最終才能使鋼筋的綁扎質量得到保證。
四、UB標H型鋼規格型號表：
鋼鐵冶金：形變熱處理--將鋼的變形強化與熱處理強化兩者結合起來,以進一步提高鋼的強度和韌性。形變熱處理有高、中、低溫之分。高溫形變熱處理是在奧氏體狀態下產生形變后立即淬火,也可與鍛造或熱軋結合起來,即熱成型后立即淬火。形變熱處理已應用于汽車板簧生產中。彈簧的等溫淬火--對于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能減少變形,而且還能提高強韌性,在等溫淬火后再進行一次回火,可提高彈性極限,回火溫度與等溫淬火溫度相同。
