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1、澳標H型鋼360UB56.7在這種條件下，必須采用9%Cr或12%Cr馬氏體耐熱鋼。這些鋼種對焊接工藝和焊后熱處理提出了嚴格的要求，必須采取特殊的工藝措施，才能確保接頭的焊接質量。對于鍋爐過熱器和再熱器高溫部件，在超臨界和特超臨界蒸汽參數下，其工作溫度范圍為56~65℃。在低溫段通常采用9~12%Cr鋼，從高溫耐蝕性角度考慮，選用12%Cr鋼。在6℃以上的高溫段，則必須采用奧氏體鉻鎳高合金耐熱鋼。根據近期的研究成果，對于高溫段過熱器和再熱器管件，為保證足夠高的高溫耐蝕性和抗氧化性，應當選用鉻含量大于2%的奧氏體鋼，25Cr-2NiNbN(HR3C)，23Cr-18NiCuWNbN(SE25)，22Cr-15NiNbN(TempaloyA-3)，和2Cr-25NiMoNbTi(NF79)等。
2、360UB56.7澳標H型鋼的執行標準：AS/NZS 3679.1，材質有：G250、G300、G350等
4、澳標H型鋼規格型號表：
冶金礦產：
其次，質量要求，不斷提高隨著汽車零件對少無脫碳、少無畸變、少無廢品的要求，一方面要求氮的純度，H2O、O2均小于5PPM。另一方面，要求氮純度穩定可靠，波動小。模式一，動設備多，如空壓機、制氮機的AB塔等，氣體質量依賴于設備質量和維護工程師的經驗。模式二，從液氮貯罐到壓縮，無動設備，是無人值守的氣站，管理成本低。第三，生產安全，日益重視如果停電，制氮機停止工作。但是燒結爐仍然需要氮氣。采用模式一，往往需要配備發電機和柴油，以備臨時停電之需。
2、360UB56.7澳標H型鋼的執行標準：AS/NZS 3679.1，材質有：G250、G300、G350等
4、澳標H型鋼規格型號表：
| 澳標H型鋼現貨庫存表 | |||
| 型號 | 米重 | 型號 | 米重 |
| 150UB 14.0 | 14 | 310UB 46.2 | 46.2 |
| 150UB 18.0 | 18 | 310UC 96.8 | 96.8 |
| 150UC 23.4 | 23.4 | 310UC 118 | 118 |
| 150UC 30.0 | 30 | 310UC 137 | 137 |
| 150UC 37.2 | 37.2 | 310UC 158 | 158 |
| 200UB 18.2 | 18.2 | 360UB 44.7 | 44.7 |
| 200UB 22.3 | 22.3 | 360UB 50.7 | 50.7 |
| 200UB 25.4 | 25.4 | 360UB 56.7 | 56.7 |
| 200UB 29.8 | 29.8 | 410UB 53.7 | 53.7 |
| 200UC 46.2 | 46.2 | 410UB 59.7 | 59.7 |
| 200UC 52.2 | 52.2 | 460UB 67.1 | 67.1 |
| 200UC 59.5 | 59.5 | 460UB 74.6 | 74.6 |
| 250UB 25.7 | 25.7 | 460UB 82.1 | 82.1 |
| 250UB 31.4 | 31.4 | 530UB 82 | 82 |
| 250UB 37.3 | 37.3 | 530UB 92.4 | 92.4 |
| 250UC 72.9 | 72.9 | 610UB 101 | 101 |
| 250UC 89.5 | 89.5 | 610UB 113 | 113 |
| 310UB 32.0 | 32 | 610UB 125 | 125 |
冶金礦產：
其次，質量要求，不斷提高隨著汽車零件對少無脫碳、少無畸變、少無廢品的要求，一方面要求氮的純度，H2O、O2均小于5PPM。另一方面，要求氮純度穩定可靠，波動小。模式一，動設備多，如空壓機、制氮機的AB塔等，氣體質量依賴于設備質量和維護工程師的經驗。模式二，從液氮貯罐到壓縮，無動設備，是無人值守的氣站，管理成本低。第三，生產安全，日益重視如果停電，制氮機停止工作。但是燒結爐仍然需要氮氣。采用模式一，往往需要配備發電機和柴油，以備臨時停電之需。
