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1、澳標(biāo)H型鋼150UC23.4在傳統(tǒng)壓鑄機(jī)上應(yīng)用擠壓壓鑄工藝的優(yōu)勢傳統(tǒng)壓鑄工藝與裝備技術(shù)已相當(dāng)完善，特別是臥式冷室壓鑄機(jī)及臥式壓鑄工藝，它的壓射與合模鎖模裝置，具有極強(qiáng)的工藝適應(yīng)性。擠壓鑄造工藝如果不能與傳統(tǒng)壓鑄裝備相結(jié)合，將制約它的廣泛應(yīng)用。跨出這一步，擠壓鑄造技術(shù)將出現(xiàn)另一個(gè)分支，這就是擠壓壓鑄技術(shù)。換言之，在傳統(tǒng)壓鑄機(jī)的基礎(chǔ)上應(yīng)用擠壓鑄造技術(shù)，就是擠壓壓鑄技術(shù)。根據(jù)擠壓壓鑄自身工藝的特點(diǎn)，對傳統(tǒng)壓鑄機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的完善改造，這套設(shè)備就是一臺全新的擠壓壓鑄機(jī)了。正確而認(rèn)識壓鑄工藝與傳統(tǒng)壓鑄機(jī)的功能把握擠壓鑄造工藝的原理，在傳統(tǒng)壓鑄機(jī)上地簡單應(yīng)用擠壓壓鑄工藝并不是件難事，關(guān)鍵的是突破傳統(tǒng)觀念。它需要對傳統(tǒng)壓鑄機(jī)所擁有的性能有充分的認(rèn)識，也要對傳統(tǒng)壓鑄工藝有深刻的理解，還要清除那些先入為主的模糊認(rèn)識。事實(shí)上，現(xiàn)時(shí)傳統(tǒng)的壓鑄機(jī)，其功能已相當(dāng)齊備，它不但能進(jìn)行普通的壓鑄，還能進(jìn)行擠壓壓鑄、帶型芯擠壓壓鑄；不但能進(jìn)行各種的低壓鑄造、差壓鑄造、重力鑄造，增加抽真空裝置后，還能進(jìn)行真空吸鑄、真空壓鑄、真空擠壓壓鑄。
2、150UC23.4澳標(biāo)H型鋼的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：AS/NZS 3679.1，材質(zhì)有：G250、G300、G350等
4、澳標(biāo)H型鋼規(guī)格型號表：
冶金礦產(chǎn)：
當(dāng)輸送量為10BCM/a時(shí)，使LNG成本比較合理的輸送距離是3000km。當(dāng)輸送量為25BCM/a時(shí)，合理值為5000km。如果增加氣體輸送量，管道輸送就會增加成本優(yōu)勢。此外，如果采用高壓輸送，將管道的進(jìn)站壓力從原來的10MPa增加到14MPa，管道輸送的運(yùn)距可變長。用于這種管道的大口徑管線鋼管要求具有下述技術(shù)特性。1.1高內(nèi)壓為了增加氣體輸送量，可以在同一輸送氣體壓力下擴(kuò)大管道內(nèi)徑，或在同一管道內(nèi)徑下提高輸送氣體壓力。
2、150UC23.4澳標(biāo)H型鋼的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：AS/NZS 3679.1，材質(zhì)有：G250、G300、G350等
4、澳標(biāo)H型鋼規(guī)格型號表：
| 澳標(biāo)H型鋼現(xiàn)貨庫存表 | |||
| 型號 | 米重 | 型號 | 米重 |
| 150UB 14.0 | 14 | 310UB 46.2 | 46.2 |
| 150UB 18.0 | 18 | 310UC 96.8 | 96.8 |
| 150UC 23.4 | 23.4 | 310UC 118 | 118 |
| 150UC 30.0 | 30 | 310UC 137 | 137 |
| 150UC 37.2 | 37.2 | 310UC 158 | 158 |
| 200UB 18.2 | 18.2 | 360UB 44.7 | 44.7 |
| 200UB 22.3 | 22.3 | 360UB 50.7 | 50.7 |
| 200UB 25.4 | 25.4 | 360UB 56.7 | 56.7 |
| 200UB 29.8 | 29.8 | 410UB 53.7 | 53.7 |
| 200UC 46.2 | 46.2 | 410UB 59.7 | 59.7 |
| 200UC 52.2 | 52.2 | 460UB 67.1 | 67.1 |
| 200UC 59.5 | 59.5 | 460UB 74.6 | 74.6 |
| 250UB 25.7 | 25.7 | 460UB 82.1 | 82.1 |
| 250UB 31.4 | 31.4 | 530UB 82 | 82 |
| 250UB 37.3 | 37.3 | 530UB 92.4 | 92.4 |
| 250UC 72.9 | 72.9 | 610UB 101 | 101 |
| 250UC 89.5 | 89.5 | 610UB 113 | 113 |
| 310UB 32.0 | 32 | 610UB 125 | 125 |
冶金礦產(chǎn)：
當(dāng)輸送量為10BCM/a時(shí)，使LNG成本比較合理的輸送距離是3000km。當(dāng)輸送量為25BCM/a時(shí)，合理值為5000km。如果增加氣體輸送量，管道輸送就會增加成本優(yōu)勢。此外，如果采用高壓輸送，將管道的進(jìn)站壓力從原來的10MPa增加到14MPa，管道輸送的運(yùn)距可變長。用于這種管道的大口徑管線鋼管要求具有下述技術(shù)特性。1.1高內(nèi)壓為了增加氣體輸送量，可以在同一輸送氣體壓力下擴(kuò)大管道內(nèi)徑，或在同一管道內(nèi)徑下提高輸送氣體壓力。
