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為推動綠色智慧港口建設，在唐山港京唐港區環保封閉方式確定前，唐山港集團成立項目專班小組，經過多次調研，對氣膜的膜材、鋼索、工藝、落地案例、運營業主反饋等多方面進行考察，調研氣膜的環保性、造價、工期、安全風險和抗腐蝕性等特點，以及論證氣膜在解決港口露天堆場面積大、存取料工藝特殊、沿海特殊環境及復雜地質條件等封閉難題的可行性，最終確定京唐港區36號至40號煤炭泊位堆場選擇氣膜倉進行封閉。
京唐港區氣膜倉長1130m，跨度為130m，總面積近15萬㎡。項目得到了各級主管部門的高度重視和大力支持，項目建設前，先后取得了特殊建設工程消防設計審查意見和施工圖設計審查批復及質量監督手續。在項目的各個環節建設中，該項目監理單位全程監造，并形成“每日一報告、每周一調度”的推進機制，確保各個環節保質保量完成建設。
唐山港作為我國能源、原材料等大宗物資運輸系統的重要組成部分，該氣膜倉作為港區重要的封閉式煤炭儲備環保設施，具有顯著的環保效果和經濟效益：一是氣膜倉實現全封閉，有效解決粉塵污染、水污染問題，減少煤損失；二是該項目氣膜倉造價相比傳統結構降50%左右；三是氣膜使用智能化管理平臺，運維成本低。
此外，使用氣膜倉封閉也是唐山港踐行綠色發展理念，推進高質量發展的一個縮影。該氣膜倉將對京唐港區打造煤炭產業鏈數字化、智能化大型煤炭儲配基地，改善煤炭運輸布局，緩解煤炭調節壓力，港區高質量發展起到推動作用；助力唐山港建設成為世界一流綜合貿易大港、服務重大國家戰略的能源原材料主樞紐港。
