智能網聯汽車封閉測試場降雨模擬系統|人工模擬自動降雨系統原理：進行降雨試驗時，在電控操作室中的電控操作臺上發出降雨等級信號和降雨角度信號，由電機驅動水泵將水箱的水輸送到噴頭，并經過流量調節系統自動調整符合降雨等級的降雨量，同時通過控制降雨板的旋轉角度來使水射向試件表面,對試件進行降雨試驗。

用于測量汽車發動機在不同氣壓和溫濕度環境條件下的性能試驗，包括冷啟動，尾氣排放，除雱除試驗等。其可模擬的環境為：

1）溫度:-45C～85℃；

2）濕度:20％～98％RH；

3）同時配裝雨和光的輻射設備。

       智能網聯汽車封閉測試場降雨模擬系統|人工模擬自動降雨系統產品特點：

1、主要用于室內各種淋雨環境模擬試驗的使用。

2、全不銹鋼制作，外觀漂亮，結實耐用。

3、結構簡單，模塊化安裝組配，質量輕，具有靈活性現場安裝、拆卸、使用。

4、現場所有裝備均采用快速插接接頭。

5、采用實心錐型噴霧噴嘴，噴射方向±30度，可使雨滴落地能量與自然降雨相似。                        

6、整個產品按照軍工級標準設計研發生產，使用壽命國內達到10年以上。

7、能耗低，運行穩定，具有廣泛的適用范圍。

8、本系統按淋雨試驗的技術要求為依據進行設計。系統設置自動控制和手動控制功能。操作控制通過控制柜面板上的觸摸屏來實現。

9、系統自動控制：噴淋系統中各電器部件的邏輯運行由PLC編程控制。噴淋時間通過設置時間開關來實現，可根據需要設定時長。

10、控制方法：兩種控制方法，1.任意模式（可以任意設定相關參數），2固定模式（固定設定成小雨、中雨、大雨、暴雨、特大暴雨等模式。

11.PLC系統： PLC程序對各動作的保護互鎖可靠，其外圍電路對PLC輸出具有可靠保護，電氣控制發生故障時有停機保護，信號顯示和報警功能等。

12.控制柜中集成松下PLC、臺達變頻器、斷路器、電器采用LG品牌。按鈕、LCD顯示屏、指示燈和連接端子采用知名品牌等。柜頂安裝三色信號指示燈及蜂鳴器，以求在時間發出警示通告。        

雨霧天氣的方法，包括 ：探測系統檢測車輛信息，當檢測到車輛信息時，向控制系統發送觸發信號 ；所述控制系統控制供水系統向雨霧模擬系統供水 ；所述控制系統控制所述雨霧模擬系統制造雨霧天氣 ；所述控制系統控制所述回水系統將制造雨霧天氣產生的水進行回水。

1. 行車道模擬雨霧天氣的系統，其特征在于，包括 ：控制系統、探測系統、回水系 統、供水系統和雨霧模擬系統，所述探測系統、所述回水系統、所述供水系統及所述雨霧模 擬系統分別和所述控制系統連接。

2. 回水系統還 包括儲水控制系統和蓄水池，所述儲水系統和所述控制系統連接，所述蓄水池設置在車行 道兩側或單側。

3. 雨霧模擬系 統包括人造霧模擬系統和人造雨模擬系統，所述人造霧模擬系統和所述人造雨模擬系統分 別與所述控制系統連接。

4. 人造霧模擬 系統還包括主機、一管路和一噴頭，所述主機和所述控制器連接，所述管路和所述噴頭 設置在龍門架上。

5. 噴頭的 安裝角度為 45 度。

6. 人造雨模擬 系統還包括水泵、第二管路和第二噴頭，所述水泵和所述供水系統連接，所述第二管路和所 述第二噴頭固定在龍門架上。

7. 行車道模擬雨霧天氣的方法，其特征在于，

        智能網聯汽車封閉測試場降雨模擬系統|人工模擬自動降雨系統包括 ：

S1，探測系統檢測車輛信息，當檢測到車輛信息時，向控制系統發送觸發信號 ；

S2，所述控制系統控制供水系統向雨霧模擬系統供水 ；

S3，所述控制系統控制所述雨霧模擬系統制造雨霧天氣 ；

S4，所述控制系統控制所述回水系統將制造雨霧天氣產生的水進行回水。

8. 當檢測到車輛 信息時向控制系統發送觸發信號，具體為 ：當檢測到車輛駛入行車道信號時向所述控制系 統發送模擬雨霧天氣信號 ；當檢測到車輛駛出行車道信號時向所述控制系統發送停止模擬 雨霧天氣信號。   

        智能網聯汽車封閉測試場降雨模擬系統|人工模擬自動降雨系統應用案例

1.蘇州陽澄半島車聯網試驗場雨霧天模擬系統

2.德清智能網聯汽車測試場雨霧天模擬系統

3.鄭州機動車質量檢測認證中心測試場雨霧氣象模擬系統

4.惠州市德賽西威智能網聯無人駕駛汽車測試場模擬雨霧系統

5.深圳市智能網聯交通測試示范區模擬雨霧系統

6.上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區模擬雨霧系統

7.焦作市交通運輸安全教育基地模擬雨霧系統

8.河南凱瑞汽車車聯網測試場模擬雨霧系統