在大門(mén)、露天停車(chē)場(chǎng)、地下停車(chē)場(chǎng)出入口設(shè)置車(chē)輛出入管理系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)出時(shí),捕獲模塊可以捕獲識(shí)別沒(méi)有車(chē)輛,聯(lián)動(dòng)門(mén)放行。客戶可以快速進(jìn)出,無(wú)需任何操作。系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛黑白列表功能;后期車(chē)輛當(dāng)位置緊張時(shí),可設(shè)置白名單,允許停放的車(chē)輛可自動(dòng)打開(kāi)放行。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)集成了出入口設(shè)備,如電動(dòng)停車(chē)器、門(mén)禁終端、車(chē)牌識(shí)別和線圈檢測(cè)器。它還可以計(jì)算或限制制定每輛車(chē)的停車(chē)時(shí)間,進(jìn)而強(qiáng)化防盜防欺詐功能,更有效地識(shí)別和管理通過(guò)出入口的車(chē)輛。
車(chē)輛出入口管理系統(tǒng)通過(guò)將電動(dòng)汽車(chē)停靠站的車(chē)牌識(shí)別模塊組合在一起,對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行集成和鏈接,控制車(chē)輛進(jìn)出嘴。控制備用停車(chē)位數(shù)量,計(jì)算或限制停車(chē)時(shí)間,加強(qiáng)防盜/防作弊功能,使系統(tǒng)更有效地識(shí)別和管理進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的車(chē)輛。
出入口管理系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳動(dòng)子系統(tǒng)和中心子系統(tǒng)組成。可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)車(chē)輛的全天候監(jiān)控控制覆蓋,記錄所有過(guò)往車(chē)輛,并自動(dòng)捕獲、記錄、傳輸和處理。同時(shí),系統(tǒng)還可以完成車(chē)牌和車(chē)主信息的管理功能。
通過(guò)車(chē)牌識(shí)別車(chē)牌識(shí)別攝像頭的快速車(chē)牌識(shí)別,車(chē)輛無(wú)需頻繁剎車(chē),減少碳排放和汽車(chē)損耗,減少PM2.5.共同創(chuàng)造綠色中國(guó)。, 圖像比較技術(shù):圖像比較技術(shù)又稱(chēng)圖像采集。圖像識(shí)別等圖像比較技術(shù)主要通過(guò)比較同一汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)的入口和出口,上傳圖像管理系統(tǒng),獲得汽車(chē)的出入境記錄入口.圖像比較技術(shù)是停車(chē)收費(fèi)管理的重要手段和方法.
進(jìn)入大型停車(chē)場(chǎng)停車(chē)往往會(huì)讓人找不到停車(chē)位。大型停車(chē)場(chǎng)一般分為多個(gè)停車(chē)區(qū)。進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后,我們不知道具體的空閑停車(chē)位在哪里。因此,我們會(huì)盲目地在停車(chē)場(chǎng)開(kāi)車(chē),浪費(fèi)大量的停車(chē)時(shí)間,停車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)可以很好地處理找停車(chē)位的問(wèn)題,在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)之前,通過(guò)剩余停車(chē)位顯示屏上的信息,我們可以清楚地知道停車(chē)場(chǎng)是否有空閑停車(chē)位。如果有剩余停車(chē)位,車(chē)主可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位指示逐步找到空閑停車(chē)位。同時(shí),剩余停車(chē)位停車(chē)位顯示屏到原停車(chē)位的前提下,充分利用停車(chē)位,提高停車(chē)位利用率。
大同道桿閘機(jī),大同廣告道閘