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我們應該都了解，閃點高的北京壓縮機油，容易產生較多的積碳。當閃點較低時，碳沉積物不僅較少，而且較穩定。當空壓機的潤滑動態，發展特性難以預測，在一定的工藝設計條件下形成積碳時，應特別注意如何使積碳層變小，所以我們不用閃點太高的潤滑油。
通過對油的氧化反應速率問題，及其應用化學組成成分的研究，環烷基油的碳積累量，低于企業常用的石蠟基油。在壓縮機油中，添加的添加劑，可以很好地延緩氧化處理過程，減少碳沉積。常用的添加劑，主要包括酚類化合物和芳烴類硫化物。
從油沉積和碳沉積形成的角度來看，壓縮機潤滑油的基本特性，是與各餾分的蒸發特性和粘度有關系的。潤滑劑，不應該包含低粘度和高粘度的寬組分，而是均勻的窄分。由于氣缸內的熱量很強，預計注入氣缸的潤滑劑，將在完成氣缸摩擦面的潤滑后，立即迅速離開氣缸。否則，潤滑劑的過度氧化，會由于溫度過高，導致的碳積累增加。這就要求氣缸內的油迅速蒸發，并隨著空氣流入空壓機組內的冷區。
在空氣流動中，北京壓縮機油的液體部分的運動，和蒸發油粘度的影響，粘度越高，蒸發溫度越高。也就是說，粘度越高，油在空壓機單元的熱區中，停留的時間越長，并且沉積的碳越多。
潤滑油防火防爆措施，可幫助解決空壓機潤滑油的穩定問題，還有清理系統中的燃油。由于成本、使用壽命和運行可靠性，在某些應用中，使用無油空壓機既不經濟，也不合理。在油潤滑空壓機中，如何解決潤滑油的運行問題，一定要找到一條新的途徑。
對于氣缸可以用潤滑油潤滑的空壓機，確保其穩定管理和運行的措施是，改變油的物理、和化學結構特性。在保證氣缸和活塞部件，正常摩擦磨損的情況下，即使閃點較低，也要合理使用熱穩定性較好、粘度較低的潤滑油。
在北京壓縮機油精煉過程中，在油中加入適量的瀝青芳香族成分，以防止出現潤滑油氧化。添加防止發生氧化和碳沉積的添加劑，改變油的工作環境條件。都是為了降低系統，還有空壓機氣缸內的工作溫度，以減少高溫對潤滑油起作用的面積和時間。
