廣州中海龍新能源汽車(chē)集團(tuán)公司一直致力于電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)面包車(chē)、電動(dòng)貨車(chē)、電動(dòng)物流車(chē)的銷(xiāo)售及租賃，是一家集銷(xiāo)售、售后、裝飾、改裝、配件供應(yīng)以及信息化服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)化新能源汽車(chē)、新能源面包車(chē)、新能源貨車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)

吉利遠(yuǎn)程E5L的尺寸為4495 * 1680 * 1990mm。在外觀方面，吉利結(jié)合大量乘用車(chē)的設(shè)計(jì)制造理念，為遠(yuǎn)程E5L純電動(dòng)車(chē)型賦予了眾多年輕化的元素，除了前面罩依然保留進(jìn)氣格柵之外，同時(shí)外部增加了諸多藍(lán)色裝飾條。霧燈位置及車(chē)輛側(cè)面都設(shè)計(jì)有藍(lán)色套件，除了為顏值錦上添花之外，或許這也是“藍(lán)色吉利行動(dòng)”的一種體現(xiàn)。

由于該車(chē)是一輛純電動(dòng)車(chē)型，所以在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也展現(xiàn)出了它與眾不同的一面。遠(yuǎn)程E5L的內(nèi)飾更加趨近于乘用車(chē)的設(shè)計(jì)，“藍(lán)色元素”的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓這輛車(chē)的內(nèi)飾更趨年輕化。

整車(chē)長(zhǎng)4.495米、寬1.68米、高1.99米，軸距2.925米。總質(zhì)量2.51噸，額定載重0.965噸，使用了承載式車(chē)身，前面為獨(dú)立懸掛、后面為鋼板彈簧，輪胎型號(hào)175/70R14C。

貨箱深度2.68米、寬度1.48米、車(chē)廂高度1.33米，容積5.28米。駕駛室用了灰色、黑色和銀色裝飾條做搭配，標(biāo)配了電動(dòng)車(chē)窗、電子轉(zhuǎn)向、空調(diào)等功能，保障了日常駕車(chē)的舒適性。

三電系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)為關(guān)鍵的核心，而其中的整車(chē)控制器作為整車(chē)的“大腦”，它需要對(duì)整車(chē)的所有動(dòng)作進(jìn)行檢測(cè)和指揮的作用，統(tǒng)管整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)每一個(gè)細(xì)節(jié)的把控，從電池溫度、電池管理到電機(jī)輸出功率，到電池壽命，再到環(huán)境監(jiān)測(cè)等等都需要精確把控。

遠(yuǎn)程E5L在三電系統(tǒng)上借助吉利乘用車(chē)先進(jìn)的“三電”系統(tǒng)核心技術(shù)和大量的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)積累，以確保整車(chē)在兼顧性能的同時(shí)能夠同步降低車(chē)輛的使用成本，以限度的提升運(yùn)營(yíng)效率與收入。

 吉利新能源貨車(chē)正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，要充電了，如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命，充滿(mǎn)電后運(yùn)行時(shí)間較短去充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱，過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。

吉利汽車(chē)新能源貨車(chē)保養(yǎng)都有哪些需要注意的事項(xiàng)：
1、掌握好充電的時(shí)間：正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，要充電了；如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命，充滿(mǎn)電后運(yùn)行時(shí)間較短去充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命；
2、避免充電時(shí)插頭和電瓶過(guò)于發(fā)熱：當(dāng)電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清掉氧化物或更換接插件。
3、存放時(shí)避免電池虧電：如果長(zhǎng)期不使用車(chē)輛，應(yīng)該每月充一次電，避免電池虧電，虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電，在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降，虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重，因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)；
4、避免大電流放電：新能源貨車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電，大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池*板的物理性能；
5、電池組出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的征兆：在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)貨車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題，此時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)修、由相關(guān)的維修人員進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組，這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，較大程度地節(jié)省開(kāi)支。