多利卡D9隨車吊起重機(jī)現(xiàn)有技術(shù)液壓系統(tǒng)多為閥控，即通過控制液壓多路閥的開口量大小來控制液壓系統(tǒng)的流量，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度大小。此種結(jié)構(gòu)能量損失大，系統(tǒng)發(fā)熱量高。本系統(tǒng)采用泵控液壓系統(tǒng)，保證了發(fā)動機(jī)與液壓系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作，有效的利用了發(fā)動機(jī)的功率，避免了不必要的能耗，節(jié)約了能源，實(shí)現(xiàn)了對工作機(jī)構(gòu)的無級調(diào)控。

      8噸4米5短軸距多利卡D9隨車吊不超重車型，好上牌車型，可叫山區(qū)隨車吊，山路隨車吊，軸距短吊機(jī)配的大隨車吊，做到小車大吊又不影響上牌隨車吊，此車是東風(fēng)系列東風(fēng)D9車型，全國售后服務(wù)點(diǎn)多，發(fā)動機(jī)馬力大，馬動機(jī)品牌好-康機(jī)195，

      8噸多利卡D9隨車吊配置：原廠空調(diào)、中控鎖、電動門窗、ABS、斷氣剎、排氣制動、三年100萬公里超長質(zhì)保。上裝吊機(jī)：長興8噸4節(jié)臂吊機(jī)，單腔液壓后支腿，5.2米標(biāo)配貨箱.公告型號：AAA5185JSQE6發(fā)動機(jī)：東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司，康明斯195馬力，發(fā)動機(jī)型號D4.0NS6B195。變速箱：法士特八檔變速箱（帶高低檔）前后橋：前橋5噸、后橋9噸（東風(fēng)原廠德納）輪胎：10.00R20鋼絲胎軸距：4500mm大梁：250雙層直通大梁外形尺寸：8400×2500,2550×3500,3600,3700mm貨箱尺寸：5200×2350×550,600mm總質(zhì)量：18000KG整備質(zhì)量：10500KG、11000KG、額定載貨質(zhì)量：7305、6805KG.

    縮短橋8噸多利卡D9隨車吊廠家宣：車子的配置與隨車吊價格是成正比的，如果你說8噸吊機(jī)價格多少錢，那回答的價格是都不一樣的。還要申明，不要買低于成本價格的隨車吊，不說你就明白，到最后用戶又說是坑喲，是套路喲等等。到一家正規(guī)廠家購車，售后方便，選擇的空間大，比如短軸距車型還有3.9米軸距。4.2米軸距的不同品牌牌，大運(yùn)，十通，豪曼。歡迎來電咨詢。




[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng)    址]: http://www.hbcsdzqc.com/



了解更多車型請點(diǎn): 宏昌天馬隨車吊  海沃隨車吊  藍(lán)牌隨車吊 國六隨車吊

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)濾清器 :工程機(jī)械和工業(yè)領(lǐng)域市場：空氣濾清器，機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空調(diào)濾清器、油水/ 油汽分濾器、特種濾清器等。曼牌濾清器是不是給很多知名汽車廠配套?曼胡默爾公司是世界上為數(shù)不多專注于濾清行業(yè)的跨國企業(yè)，對產(chǎn)品研發(fā)的持續(xù)大投入，使其不斷能給許多的汽車主機(jī)制造廠提供創(chuàng)新性的解決方案，世界上知名汽車主機(jī)制造廠都非常信賴其領(lǐng)先的技術(shù)，把曼胡默爾作為供應(yīng)商，并且對曼胡默爾的技術(shù)優(yōu)勢給予極大的認(rèn)可。曼牌濾清器作為公司的核心品牌，其技術(shù)優(yōu)勢可以體現(xiàn)在：獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的濾紙：曼胡默爾擁有眾多獨(dú)立研發(fā)的濾紙以適用不同的技術(shù)要求。獨(dú)特的工藝特性：眾多擁有知識產(chǎn)權(quán)的特殊工藝，保證每個濾清器的優(yōu)秀品質(zhì)。模擬濾清器的能力：曼胡默爾擁有領(lǐng)先世界的計(jì)算機(jī)模擬濾清器的研發(fā)能力，虛擬出理想濾清器的模型。獨(dú)立的測試團(tuán)隊(duì)：全球資源共享的曼胡默爾集團(tuán)的測試團(tuán)隊(duì)，充分保證每一只濾清器的誕生都來自嚴(yán)格的測試結(jié)果。自主開發(fā)的生產(chǎn)模具：模具的開發(fā)也是曼胡默爾的優(yōu)勢之一。

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)濾清器 :使用曼牌濾清器省錢還是頻繁更換劣質(zhì)濾清器省錢?為了保證消費(fèi)者的權(quán)益，所有曼牌濾清器均達(dá)到主機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。為了達(dá)到這種標(biāo)準(zhǔn)，需要投入大量的研發(fā)、測試、工藝和時間成本，每一個性能指標(biāo)的確定都是大量的測試數(shù)據(jù)為依據(jù)，一款濾清器研發(fā)周期為6-12 個月。所以使用高性價比的曼牌濾清器可確保有效保護(hù)汽車/ 發(fā)動機(jī)，減少和降低維護(hù)頻率，最終降低了消費(fèi)者的車輛維護(hù)費(fèi)用。而劣質(zhì)濾清器開發(fā)周期很短，部件上偷工減料，濾材不達(dá)要求，沒有測試流程，一紙多用，成本則低，但產(chǎn)品質(zhì)量無法勝任專業(yè)要求，對發(fā)動機(jī)等重要部件和人員的損傷非常大，但不能立即直觀顯現(xiàn)故障往往能麻痹車主，但短期內(nèi)能給車主造成燃油消耗和維護(hù)成本大幅上升，嚴(yán)重時造成重大事故。加之消費(fèi)者對它的陌生以及價格的不透明，促使低劣的濾清器充斥市場。頻繁更換、使用劣質(zhì)濾清器，不能改變過濾效能，只能加劇磨損?？蛻羰褂枚际且缘蛢r的錯誤認(rèn)識開始，高昂的維修代價結(jié)束。所以，曼牌濾清器能有效保護(hù)您的愛車降低您的維修保養(yǎng)成本。市場上假貨很多，怎么樣才能辨別我購買的曼牌濾清器是真的?市場有些非法貼牌、侵權(quán)、抄襲等假冒曼牌濾清器產(chǎn)品，不僅嚴(yán)重?fù)p害曼牌濾清器形象，也傷害我們客戶的權(quán)益。為幫助用戶買到產(chǎn)品，自2010 年7 月起所有曼牌濾清器的產(chǎn)品都貼有防偽標(biāo)簽。防偽標(biāo)簽的使用，詳細(xì)查詢曼牌濾清器網(wǎng)站

系統(tǒng)具有的微動性，使液壓系統(tǒng)的沖擊大大減少，有利于保護(hù)液壓系統(tǒng)和各液壓元件，使液壓元件的使用壽命得到延長，大大提高起重機(jī)的作業(yè)安全性、可靠性和作業(yè)效率。本系統(tǒng)運(yùn)用電控的方式，真正實(shí)現(xiàn)了機(jī)、電、液一體化和起重機(jī)作業(yè)的智能化。系統(tǒng)配合伸縮機(jī)構(gòu)及電器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)伸縮的單缸插銷功能。@

　　@二、概述

　　本系統(tǒng)通過電液比例先導(dǎo)控制泵排量的變化實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度的改變。本系統(tǒng)由閉式回路的回轉(zhuǎn)油路、開式回路的主油路及輔助油路構(gòu)成。

　　回轉(zhuǎn)油路采用斜盤式變量柱塞泵和斜軸式定量馬達(dá)組成的閉式回路。泵的出油口和馬達(dá)的進(jìn)油口相連，馬達(dá)的出油口和泵的進(jìn)油口相連，組成一個封閉的回油路，無需換向閥，通過調(diào)節(jié)變量泵斜盤的角度來改變泵的流量及壓力油的方向，從而改變回轉(zhuǎn)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。因此微動性好且旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。變量柱塞泵的內(nèi)部具有補(bǔ)油泵和補(bǔ)油裝置，可有效提高泵的轉(zhuǎn)速和防止泵吸空。

　　主油路包括主、副起升油路、變幅油路和伸縮油路。主泵采用斜軸式變量雙泵，獨(dú)立變量控制可以滿足起重機(jī)不同工況下各機(jī)構(gòu)的調(diào)速要求。其中的恒功率雙曲線不僅取決于泵自身的設(shè)定值而且和另一個泵的負(fù)荷情況有關(guān)。帶功率調(diào)節(jié)器且具有極限負(fù)載調(diào)節(jié)功能，功率調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)與工作壓力有關(guān)的油泵的排量，不得超過給定的驅(qū)動功率。一旦超載，由比例減壓閥輸出的控制壓力將使雙泵回?cái)[，從而減小流量，提高泵對發(fā)動機(jī)功率的吸收能力。泵的恒功率越權(quán)于先導(dǎo)壓力控制，因而，泵的變量控制曲線如圖。@

　@　整個系統(tǒng)為泵控調(diào)速系統(tǒng)，采用先進(jìn)的電液比例先導(dǎo)控制技術(shù)，即油泵的排量是由先導(dǎo)油來控制的，排量的大小由先導(dǎo)油的壓力決定，和供給的壓力成正比。而先導(dǎo)油壓力的大小則由比例減壓閥控制，比例減壓閥按電磁鐵電流的大小成比例地改變輸出壓力。電子遙控先導(dǎo)手柄的位移越，輸出的電流就越大，比例減壓閥輸出的壓力也相應(yīng)增大，于是泵排量隨之變大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度越快；反之，電子遙控先導(dǎo)手柄的位移越小，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度就越慢。操作者一方面通過主閥的換向來控制各執(zhí)行機(jī)構(gòu)（變幅油缸，伸縮油缸，主、副起升馬達(dá)）的運(yùn)動方向；另一方面，可通過操縱先導(dǎo)手柄的移動方向和位移大小改變雙泵的排量來控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度。控制壓力可使雙泵排量無級變化，控制壓力越大則流量越大，運(yùn)動速度就越快。雙泵可以單獨(dú)向各執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油，也可以合流后再供給各執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)速范圍大，并可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速且具有的微動性。