雙排隨車吊油水分離器警告燈，表示油水分離器中水已經超過極限，當燈點亮時，操作人員需及時對油水分離器進行保養，以免造成發動機故障。 注：警告燈是由車輛生產廠安裝，可能還有其他類型(如“等待起動“指示燈)。 更多信息請參考《車輛生產廠產品使用手冊》 。

      【藍牌】國六雙排隨車吊3.2噸藍牌雙排隨車吊東風凱普特，行車證準坐五（5）人，前橋3.5噸后橋5噸，全柴115馬力發動機，5檔變速箱萬里揚，700鋼絲胎，ABS，斷汽剎，動力轉向，鋁合金油箱，軸距3308mm,變截大梁。


     東風凱普特雙排藍牌隨車吊配吊：跟吊貨有關，可選二噸三節或二節，也可配3.2噸二節或三節吊機，配搖控器，后支腿，自卸，灑水罐，吊藍，車廂加固，龍門架加固-拉電桿，加長一米拉集裝箱。

       藍牌雙排隨車吊國六產品江鈴和東風凱普特，你更喜歡哪款車子，先說說江鈴藍牌雙排隨車吊配置：116馬力江鈴發動機JX4D30B6H_7.00鋼絲胎_五檔箱_前橋2噸_后橋3.5噸_空調_帶剎車間隙自動調整.



[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網    址]: www.hbcsdzqc.com/

[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園 


了解更多車型請點: 大運隨車吊  解放隨車吊  藍牌隨車吊 國六隨車吊

@隨車吊（隨車起重運輸車）柴油發動機三大配件的檢查與維護

柴油發動機三大配件的檢查與維護

　　一、配件技術狀態的檢查與判斷

　　1、柱塞副技術狀態的檢查與判斷

　　(1)觀察法：觀察磨損最嚴重部位的痕跡，用指甲橫向劃動時有明顯感覺者，應換新件。

　　(2)經驗法：將柱塞副用柴油清洗干凈，并使套內充滿柴油，用手指把柱塞套上的進油孔、回油孔和中心孔都堵嚴，再將柱塞抽出1/3的長度后放松，若能立即返回去，說明能繼續使用;否則，應換新件。

　　(3)壓力表檢查法：在泵頭上接上壓力表，把油門放在供油位置，打開減壓并搖車，使柱塞副以每分鐘30次的速度泵油，則表上壓力必須大于19.6千帕;否則，應換新件。@

@　2、出油閥副技術狀態的檢查與判斷

　　(1)觀察法：觀察密封環帶，若凹陷且寬度超過0.5毫米，或減壓環帶出現明顯的磨損溝痕，已看不到原來的光亮面時，應更換新件。

　　(2)壓油試驗法：卸去被檢查缸的高壓油管，打開噴油泵檢視窗口，把該缸柱塞搖至下止點，用手油泵泵油，先排除油路中的空氣，之后觀察高壓油管接頭處有無滲漏現象發生。若有滲漏現象，則應更換新件(此法不能檢查減壓環帶)。

　　(3)壓力表檢查法：這一檢查應與檢查柱塞壓力同時進行。當在停止供油后壓力表指針穩定值等于19.6千帕下降至17.65千帕所需時間若不小于15秒，說明密封良好;再升壓至24.52千帕后立即斷油。注意表針回擺位置，若為0.98-6.87千帕，說明減壓作用正常。只有密封性良好時，方能看到回擺的確切數值。

 經上述檢查仍有故障時，應取下出油閥，清洗后觀察磨損情況。若無明顯溝痕，高壓銅墊又無磨損，一般經過清洗，對研密封面，適當旋緊緊座即可恢復正常;否則，應換新件。@

 編后語：

     吊機、底盤和支腿裝起來就能工作，但是注重總成間的配合，根據工況需求揚長避短合理的搭配，才能達到預期的效能并且減少資金浪費。希望通過本文的介紹，能夠幫助大家配置出一臺真正適合自己的隨車吊。

      作為一種常見特種車，隨車吊也已經擁有自己的一套知識體系，實際購車搭配可能還有其他需要注意的地方，如有遺漏或不準確的地方歡迎大家回復討論。

      隨車吊又名：隨車起重運輸車。專用功能說明:廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業，尤其適用于野外起重、救險作業和在車站、港口、倉庫、建筑工地 等狹窄場所作業。采用國內知名吊機及液壓泵系統，可根據用戶需 求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機。具備功率大，車速高、爬坡能力強， 起升高度高，作業范圍大。可實現快速升降，高效、節能。具有機動靈活、方便高效、安全可靠等優點。

      我公司主要生產有：東風隨車吊(東風小霸王隨車吊,東風大金剛隨車吊,東風140,145,153隨車吊,東風天錦隨車吊,東風雙橋隨車吊,東風天龍隨車吊),解放隨車吊，徐工隨車吊等各類隨車吊。　 吊機分為直臂和折臂吊，根據車型不同可選裝2噸，3.2噸，3.5噸，5噸隨車吊。6.3噸，8噸，9噸，10噸隨車吊 。12噸，14噸，16噸，25噸隨車起重運輸車

     ★吊機可左右操作，可正反360度旋轉，采用軍工品質生產，質量可靠，壽命長，工作速度快。 

     ★采用進品油缸密封，持久耐用，并采用高強度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。

@隨車吊（隨車起重運輸車）柴油機氣缸套穴蝕及其預防

　　氣缸套的穴蝕是柴油機常見的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取預防措施延緩穴蝕的產生，對減少機械故障和延長機械壽命，有著十分重要的意義。

　　【長沙重汽配件】氣缸套穴蝕的產生及其危害

　　在柴油機氣缸套與冷卻水接觸的表面，特點是在活塞主推力的一側，經常出現一些針狀孔洞，孔洞表面清潔，沒有腐蝕天生物。隨著時間的推移，這些針狀孔洞逐漸擴大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窩狀的孔穴，嚴重時甚至將缸壁穿透，這種現象稱為穴蝕。@

@　柴油機工作時，水套內的冷卻水在活塞側壓力的作用下高頻振動，使得冷卻水中的氣體或空氣均以氣泡的形式被分離出來;當壓力升高并達到一定值時，這些氣泡發生崩潰(爆破)而產生強大的壓力波，猛烈沖擊和剝蝕缸套。這一過程反復進行，使缸套產生疲憊剝落，從而開成蜂窩狀的小孔，小孔擴大、加深，直至破壞和穿透。