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TP25M4臂架泵車
1.采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造，鋼板屈服強(qiáng)度在900MPa以上，接近普通鋼板的三倍，制作臂架的鋼板都經(jīng)
過(guò)100%的無(wú)損探傷。
2.狀態(tài)切換保護(hù)：當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不能進(jìn)行泵送和行駛狀態(tài)切換。
3.掛檔保護(hù)：泵送時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須掛五檔(底盤匹配)，掛錯(cuò)檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能提速進(jìn)入工作狀態(tài)。
4.發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)：CPU設(shè)置軟限位，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過(guò)蕞大工作轉(zhuǎn)速，保護(hù)主油泵不受損傷。
5.GPS定位、智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛工況，機(jī)、電、液安全設(shè)施齊全，聲光報(bào)警，具有故障自診
斷系統(tǒng)。
6.獨(dú)有技術(shù)：整車配備專有回油路防倒流，設(shè)備保養(yǎng)維修時(shí)，無(wú)需抽放液壓油，節(jié)省工時(shí)和減少二次污
染源。
7.一流的泵送單元，料斗無(wú)任何積料，吸入效率提升8%以上。
8.一鍵反泵功能，可快速排除堵塞和清洗便利。
9.輸送管采用進(jìn)口耐磨材料制作，壽命達(dá)到國(guó)內(nèi)外泵車先進(jìn)水平。
產(chǎn)品參數(shù)
TP25M4型泵車技術(shù)數(shù)據(jù)
| 類別 | 型號(hào) | TP25M4 |
| 整 車 主 要 參 數(shù) | 底盤品牌 | 五十鈴 |
| 底盤型號(hào) | FVR34P | |
| 底盤驅(qū)動(dòng)方式 | 4x2 | |
| 軸距 | 5050 mm | |
| 柴油機(jī)功率 | 209 kw | |
| 柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅴ | |
| 整車蕞行使速度 | ≤90 kw/h | |
| 整車質(zhì)量 | 18500 kg | |
| 外形尺寸（長(zhǎng)x寬x高） | (9380×2460×3630)mm | |
| 臂 架 系 統(tǒng) 參 數(shù) | 垂直布料高度 | 24.2m |
| 水平布料長(zhǎng)度 | 20.6m | |
| 臂架控制方式 | 手動(dòng)、無(wú)線遙控 | |
| 臂架折疊方式 | “M”-4型 | |
| 回轉(zhuǎn)角度 | ±360° | |
| 末端軟管長(zhǎng)度 | 3 m | |
| 泵 送 系 統(tǒng) 參 數(shù) | 理論輸送量 - 低壓 | 100 m3/h |
| 理論輸送量 - 高壓 | / | |
| 理論輸出壓力 - 高壓 | / | |
| 理論輸出壓力 - 低壓 | 5.6Mpa | |
| 混凝土分配閥 | “S”閥 | |
| 液壓系統(tǒng)壓力 | 32 Mpa | |
| 輸送缸缸徑x行程 | 230x1600 mm | |
| 混凝土塌落程度 | 100-230 mm | |
| 混凝土輸送管直徑 | 125 mm | |
| 料斗容積 | 700L | |
| 水箱容積 | 580 L | |
| 液壓油箱容積 | 600 L | |
| 上料高度 | ≦1500 mm |
一帶一路”的有利時(shí)機(jī)，借力國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)的東風(fēng),不斷走出去,尋找海外商機(jī)，在馬來(lái)西亞、埃塞俄比亞、印度尼西亞、阿聯(lián)酋和中東地區(qū)成立了分公司，公司生產(chǎn)的布料機(jī)、拖泵、車載泵、臂架泵車、攪拌樓（站）、混凝土攪拌輸送車等系列產(chǎn)品暢銷東盟、中東、非洲和東南亞、美洲等國(guó)家
