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一是可行性研究應本著“科學定標、適度從緊，強本減末，節約出資”的原則，科學確認建造規劃、技術尺度，。<br>
2）超前小導管長度的影響分析<br>
項目決樁基聲測管分量策的首要功課是進行(預)可行性研究，項目(預)可行性研究是出資抉擇籌算的按照，是出資操控的根基。樁基聲測管正在被尺度檢測<br>
樁基聲測管分量里邊加什么結局同意的建造規劃、技術尺度、建造工期和出資，依照施工圖和施工放置規劃文件放置建造。高速鐵路因為具有規劃尺度高、施工難度大、建造周期長等特點，導致高速鐵路造價較高，堅持節約成長、低成本成長是我國鐵路建造的一貫方針，也是改變鐵路經濟增加方式的關頭環節。分為開工籌備和開工建造兩個子階段。<br>
正式驗收是指鐵路客運專線開始驗收一年后，由國家主管部門或奉求鐵道部放置對鐵路客運專線進行全體驗收和綜合點評。我國高速鐵路建造一直堅持“全過程、全方位出資操控”的指導思想，從項目抉擇籌算、規劃到工程施行，對建造項目全過程施行有用的調劑和打點，使項目成本得里邊加什么結局到了有用操控和降低
