區別于傳統國際物流,跨境電商物流有著反應快速化、功能集成化、作業規范化、信息電子化、服務系統化等特征;相較于國內物流,跨境電商物流具有廣闊性、國際性、高風險性、高技術性、復雜性等特征。 ,競爭集中于東南沿海地區,中西部地區競爭較少。由于環渤海地區、長三角、珠三角等東南沿海地區經濟發達,跨境運輸需求旺盛,加之該地區海運、空運等基礎設施較為完善,因此,對貨源的爭奪和對運力資源的爭奪為激烈。中西部地區則因經濟相對不活躍,跨境運輸需求較少,且運輸成本較高,因此該地區國際貨代服務資源投入較少。 第二,區域內或單一行業競爭激烈,跨地區、跨行業的競爭較少。跨境物流行業盡管市場競爭者眾多,但受自身資金實力、管理和技術能力所限,以及由于全國物流市場相互割裂,其競爭表現在某一區域市場的企業之間的競爭,例如長三角區域跨境物流企業之間的競爭;或者對某一行業客戶資源的爭奪,例如對電子制造行業的客戶資源的爭奪,而跨地區、跨行業的競爭較少。 第三,服務功能單一,增值服務較少,同質化競爭現象較為嚴重。大部分跨境物流企業只能提供海運物流或者空運物流服務,能提供多式聯運(如海空聯運)和滿足客戶其他不同需求的跨境物流企業較少;在提供跨境物流服務時,局限于報關、訂艙等傳統服務,在提供運輸方案優化設計、綜合物流服務方面較少,因此同質化競爭現象較為嚴重。 產品推薦
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