(2)放電時，電解液比重下降，電壓也降低。

(3)放電時，電池內(nèi)部阻抗即隨之增強，完全充電時若為1倍，則當完全放電時，即會增強2～3倍。

用于起重時之電瓶電壓之所以比用于行走時的電壓低，乃是由于起重用之油壓馬達比行走用之驅(qū)動馬達功率大，因此放電流大，則上式的I.R亦變大。

2.蓄電池之容量表示

在容量試驗中，放電率與容量的關(guān)系如下：

5HR 1.7V/cell

3HR 1.65V/cell

1HR 1.55V/cell

嚴禁到達上述電壓時還繼續(xù)繼續(xù)放電，放電愈深，電瓶內(nèi)溫會升高,則活性物質(zhì)劣化愈嚴重，進而縮短蓄電池壽命。

因此，堆高機無負重揚升時的電池電壓若已達1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v)，則應(yīng)停止使用，馬上充電。

3.蓄電池溫度與容量

當蓄電池溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。

(A)電解液不易擴散，兩極活性物質(zhì)的化學反應(yīng)速率變慢。

(B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降,蓄電池的5HR容量會隨蓄電池溫度下降而減少。

因此:

(1)冬季比夏季的使用時間短。

(2)特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大，而使一天的實際使用時間顯著減短。

若欲延長使用時間，則在冬季或是進入冷凍庫前，應(yīng)先提高其溫度。

4.放電量與壽命

每日反復充放電以供使用時，則電池壽命將會因放電量的深淺，而受到影響。

5.放電量與比重

蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此，根據(jù)蓄電池完全放電時的比重及10%放電時的比重，即可推算出蓄電池的放電量。

測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的佳方式。因此，定期性的測定使用后的比重，以避免過度放電，測比重的同時，亦側(cè)電解液的溫度，以20度C所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下。

6.放電狀態(tài)與內(nèi)部阻抗

內(nèi)部阻抗會因放電量增加而加大，尤其放電終點時，阻抗大，主因為放電的進行使得極板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導體—鉛及電解液比重的下降，都導致內(nèi)部阻抗增強，故放電后，務(wù)必馬上充電，若任其持續(xù)放電狀態(tài)，則鉛形成安定的白色結(jié)晶后(此即文獻上所說的硫化現(xiàn)象),即使充電,極板的活性物資亦無法恢復原狀,而將縮短電瓶的使用年限。