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一是客戶體驗。食行生鮮是賣菜的，我們一直關注客戶買菜體驗的多個維度，如更多的品種選擇、菜品新鮮度、更低的價格、配送的準時性等。
王靜：185/*2018-* 9097電微
二是收入成本結構的模型。都說生鮮零售難，難在？難就難在通過連接線下資源鏈接在全國快速落地。我們要敬畏零售，用戶體驗是靠無數的細節堆起來的。你的收入成本結構模型、效率的提升是無數的細節堆起來的。食行生鮮賣了6年菜，在此過程中，我們琢磨的是用戶體驗，質量好，能否滿足用戶的準時性要求，履約成本未來的走向。
好的客戶體驗與好的收入成本結構模型是生鮮零售業不變的東西，但同時，我們一定要發現，用戶體驗和成本之間的關系是相悖的，在這兩者之間，一定要找好平衡點。
當下，我們正不斷面臨新的競爭局面，變化依然非常大。零售講的是細節，所有做營銷的都會說4P和4C。以4C中的便利性為例，現在經營者對便利性的理解，普遍意義上都是“你的產品和服務貼近消費者”，但對這個便利性的理解，是你站在公司的利益出發點去理解，還是站在顧客的利益上去理解？
我不了解其他品類，就賣菜來講，一旦菜品進入前置倉，你就必須更快的送出去，否則就會有損耗，但這個“快”，是消費者需要的快，還是公司為了防止爛損而要求的快？
針對“便利性”，我們必須真正的站在消費者的視角下去理解他們對便利性的需求，是要快？還是要準時？水果是即時性消費需求，它需要快，但針對買菜，大部分消費者是家庭性、計劃性的消費需求，它的快不是越快越好，它的快有度，在時間的維度里，準時性更重要。
貝索斯說零售業不變的第二點是“快”，他說的這個“快”是針對美國場景環境下理解的，中國的快遞業發展顯然優于美國，我認為結合中國的買菜場景、品類，很多人對“快”的認知是有偏差的，兩小時達、半小時達真是用戶需要的？
深挖背后，我發現在當下競爭格局下，我們要回到中國的用戶場景下。所有的決策有一個邏輯點，那就是，基于用戶的利益出發。你本身的損耗得不到控制，所以拼命加快速度送給用戶，這真是對的？這是每個做生鮮零售的人需要深思的。
