伴隨著國內汽車工藝的日益精進，同時國產車憑借價錢低，配置高的優勢逐步在趕超車，擁有一輛轎車早已不是新鮮事，養車一族們在出行方便的同時，也迎來了另一個困惑“修車保養太費勁”，甚至很多車主給愛車做保養要提前一周進行預約，遇到下雨陰天刮刮蹭蹭修車的時間就更長了，正是由于國內汽車保有量太多，而汽車修理店鋪太少導致的。很多家長也看好汽車行業，讓孩子擠進這個黃金行業中，但在選擇學校時往往過于盲目，不知道“汽車修理培訓學校家好”今天帶大家盤點一所國內矚目的汽修培訓學校。

　　北方汽修學校近30年的辦學歷史中，抓住自身發展的命脈，不斷地創新設備，創新技術教學模式。與中國汽車工程研究院聯合研發教學設備。整合了國內汽車開發領域的人才、先進設備等優勢資源，以汽車核心技術領域的全覆蓋，立足低中高端，進行汽車性能研究開發。2017年12月份，北方與中國汽車工程研究院就無人駕駛技術、新能源汽車研發、混合動力汽車等相關領域技術再次聯合，共同推動國內汽車技術的前進，同時為北方學校后續教學提供強大的技術基礎。

　　為了學習更先進的教育模式，曹振峰一行于2013年年底參觀了德國曼海姆國際學校、美國華盛頓LWTC技術學院。這趟考察，讓這位民辦教育者感觸頗深：“我看到國外職業教育確實比我們先進很多。要想培養出國際化汽修人才，必須打破左腦教育、智商教育、計算教育、邏輯教育、應試教育的傳統教學模式。必須構建右腦教育、情商教育、形象教育、悟性教育、動手能力教育的先進教學模式?，F在需要的是——智商加情商、左腦加右腦、邏輯加推理、計算加定量的綜合性人才?！?/p>

　　在“汽修人才荒”的大背景面前，北方汽修學校通過高層論壇以及對汽修廠、4S店、汽車制造商等用人單位進行廣泛調研、深入研究，對汽修崗位緊缺人才予以定位，開設相應課程，以崗施教，因材施教，崗才結合，重在上崗。

　　北方汽修一直有著一套的教學方式，提供大量與理論配套的實車模型供學員實踐。切割解剖研發了類500多種典型車輛的電噴模型，從電工模型學起，智能化北方系列模型把電噴發電機、自動變速箱等系統同時擴展為數據采集、故障分析為一體的PC平臺，使網絡電腦技術與發動機脈沖數字信號有機結合。

　　不僅是課程，在就業上北方汽修更是為每位學員下了大功夫：一方面加強學校自身建設，確保每位學員理論知識扎實、操作技術嫻熟，與崗位實踐無縫對接；另一方面拓展學員就業門路，面向全國免費調配，徹底解決學員及家長對工作滿意的憂慮，并與用人單位廣泛開展“訂單式”培養的校企合作模式。學員畢業即就業，試用期薪資均可達到3500以上。

　　汽車修理培訓學校家好？北方汽修學校是一只用口碑打造的學校，“技能創造成就，技術改變人生”北方不變的辦學理念，根據多年的汽車教育市場調查，建立北方汽車電子研究所，自主研發了符合市場需求的海量汽車教學設備，并獲得了700余項專利，北方先后向國內外輸送40萬汽修人才，在汽車教育領域取得了巨大的成就。學汽修技術，選北方汽修學校，歡迎廣大家長來校參觀考察。東北分校地址：沈陽市沈北新區航空航天大學北方科技學院。