電梯鋼結構井道-天津東麗區舊樓加裝電梯幕墻-電梯品牌 

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    電梯鋼結構井道

記者在采訪中所知情況也確實如此，德城區東方家園于2017年便試行過加裝電梯，但一直未能獲得全體業主支持。該小區物業管理人員告訴記者，居民因為安裝和維護費用、樓房外觀和安全等問題并未達成一致，低層住戶其實并沒有安裝需求，這也是德州市內大多數小區的現狀。為鼓勵試點市率先示范，省級財政按照每加裝1臺電梯給予25萬元補助的標準，對省內試點市進行補助，共下達加裝電梯計劃160臺。試點市可統籌安排資金，按加裝電梯總造價的40%給予財政資金補助，補助上限不超過25萬元。而德州并未在試點城市之內，所以財政補貼暫時不能實現，小區自行安裝電梯的費用需住戶分攤。聯名提案給出可行性建議。針對各項問題，依托我市有利條件和優勢，26位市政協委員在提案中給出了具體建議。“委員們的調研非常充分，提案中提到幾種方式，有的小區現已實現，所提建議可行性較強。”市政協十四屆四次會議提案組工作人員孫福忠說。該聯名提案中提到，多層住宅加裝電梯牽涉面大，建議有關部門組織專家和設計單位技術人員對有意向的各個具體建筑或小區進行充分分析論證，根據不同住宅區類型提出箱式電梯、樓道電梯等不同的方案供業主參考，分門別類做好技術服務工作。其次，政府盡快研究制定老舊多層住宅加裝電梯相關政策文件，明確實施、審批與監督細則，要明確居民協商原則，建議采取“少數服從多數”的原則。同時，簡化辦理流程，借鑒武漢、濟南等城市相關經驗，細化加裝電梯的業務流程，建議在政務辦事大廳公布加裝電梯辦事流程圖，實現一次性告知、一站式辦結。      

    天津東麗區舊樓加裝電梯幕墻

對于資金籌措途徑，提案中建議“強化多元籌資”，包括按照“誰受益誰出資、樓層受益大小協商分攤比例”的原則進行“居民集資”、探索“共享電梯”模式、通過動用業主結存的住房公積金或申請住房公積金貸款途徑。另外，提案中還建議，對居民和相關部門加強宣傳引導，在推行過程中規范管理，明確責任，政府進行組織上、政策上引導，確定牽頭部門，主動推進該項民生工程。我市老樓裝電梯案例。1、2018年2月，德州制藥廠安全文明宿舍東區8號樓2單元加裝電梯，該電梯為德州城區首個舊樓加裝電梯。根據樓層、面積等因素，安裝費用由該單元住戶按比例分攤，德州制藥廠支持了一部分，整個籌資過程較為順利。2、2018年10月，德城區八一小區11號樓二單元門前安裝了一部新電梯。這部電梯是該單元8戶業主“你攤點我湊點”共同出資建成，10余年老樓告別“爬樓史”。據了解，安裝這部電梯，總花費25萬元，所有資金全部是由該單元2樓至5樓的8戶業主分攤，一樓住戶不使用電梯，不需交錢，二樓住戶每戶交1萬元，三樓住戶每戶交2.5萬元，四樓住戶每戶交4萬元，五樓住戶每戶交5.5萬元。3、2019年4月，德州經經濟技術開發區小溫社區舊樓加裝電梯共17臺，由北京富通孝宇房地產開發有限公司投資近800萬元安裝，為“共享電梯”模式。據居委會工作人員介紹，起初，少部分低層住戶有少許意見，經居委會積極開會協調，很快獲得了絕大多數住戶的支持，取得理想結果。

    眾宏電梯品牌 

2019年11月2日，岱岳區粥店街道大河小區13號樓加裝電梯建成啟用。對70歲的紀寶萬而言，這是一件期盼許久的事情。住在4樓的紀寶萬每天步行上下樓都會耗時很久，也十分消耗體力，如今，十多年的老樓加裝上了電梯，紀寶萬每天上下樓出行也方便起來。2020年1月9日，紀寶萬帶領齊魯晚報·齊魯壹點記者體驗了一下電梯——刷卡進入，按上4樓按鈕，沒幾秒鐘就到家了。“之前看著電梯一天天往上修，就盼著啥時候能通啊，現在下樓上樓方便了，心里高興”一位下樓的居民說。同樣的情況在溫泉小區，“我記得好像就是那天通知到樓下開了個短會，然后大家就都簽字了。”一位三樓住戶印證了他的說法，這位女士說她家大約要交兩萬七千元的安裝費，4樓5樓交得更多，最高的可能有4萬元左右，但是大家都非常支持這項改造。泰安市房產管理服務中心的工作人員介紹，泰山區涉及溫泉小區、清真寺小區、普照寺路66號、牡丹花園、澳泰山莊、峪溪泉佳園、樂園小區、岱下陽光花園、東湖小區、溫泉路交警宿舍。岱岳區涉及大河小區、富源農資小區、科大西校。截至2019年12月31日，泰山區老舊小區加裝電梯已交付使用24部，岱岳區老舊小區加裝電梯交付使用3部。小區加裝電梯牽動千家萬戶，更可以方便居民上下樓出行。回顧泰安為老舊小區加裝電梯，雖然這件事情不大，但實實在在地改善了居民的居住環境，這舉措更是溫暖了居民內心。