數(shù)字汽車油位計

數(shù)字油位傳感器基于射頻電容測量原理，采用斷層掃描技術(shù),動態(tài)分析傳感器在介質(zhì)中各種參數(shù)，自動進(jìn)行精確補償，輸出信號隨液位高度改變呈線性連續(xù)變化。整機無任何彈性部件和可動部件，耐沖擊、安裝方便，可安裝在各種場合對汽油、柴油、液壓油的油位及其它各種弱腐蝕性液體的液位進(jìn)行準(zhǔn)確測量。

特點：該系列傳感器是計量級測量儀器，具有很高的分辨率和測量精度。它無須人工干預(yù)，自動校準(zhǔn)，不存在溫度漂移，且不受介質(zhì)的變化影響。也就是說同一支傳感器，不管被測量的介質(zhì)是水還是汽油或柴油，不管溫度如何變化，它都能正確輸出精確的液位高度信號。徹底解決了乙醇汽油、甲醇燃料等介質(zhì)難測量的問題，也同時解決了不同地區(qū)因油的標(biāo)號不同和溫度的巨大差異引起的測量誤差問題。目前該技術(shù)在國內(nèi)獨一無二，處于國際領(lǐng)先水平。

1、性能指標(biāo)：

● 檢測范圍：100~1000mm

● 分辨率　：0.01mm

● 探極耐溫：-50~150℃

● 探極直徑：Φ18

● 輸出信號：4～20mA、0～5V、0～10V、RS485通訊、RS232通訊

● 供電電源：DC12～40V(4—20mA除外)   極限工作電壓：DC10V~60V（4—20mA除外）

● 固定方式：螺紋安裝M20×1.5或法蘭安裝，特殊規(guī)格可按要求定制

● 防爆等級：隔爆ExdⅡC T5

●精確度等級：

測量范圍在300mm以內(nèi)時；精確度等級是1.5；

測量范圍在300mm到700mm時；精確度等級是1.0；

測量范圍在700mm到1000mm時；精確度等級是0.5；

注：有效范圍內(nèi)精度等級為上述精度或絕對誤差3mm （取最大）。

                     2、操作說明： 

 2.1接線方式如下：

 RS232：此方式輸出的傳感器具備4根線

紅色 24V+

黑色 24V-（RS232地）

藍(lán)色 RS232 (RXD)計算機發(fā)送端

黃色 RS232 (TXD)計算機接受端

RS485：此方式輸出的傳感器具備4根線

紅色 24V+

黑色 24V-

黃色 RS485  A

藍(lán)色 RS485  B

4～20mA：此方式輸出的傳感器具備2根線

紅色 24V+

黑色 24V-

0～5V：此方式輸出的傳感器具備3根線

紅色 24V+

黑色 24V-

藍(lán)色 0～5V電壓輸出

2.2校準(zhǔn)流程：

由于該傳感器采用微電腦控制技術(shù)，因此省去了使用中繁瑣的手動校準(zhǔn)，整機正常情況下無需校準(zhǔn)可直接應(yīng)用于常規(guī)介質(zhì)的測量，如需校準(zhǔn)，可通過如下操作：

在通電情況下將傳感器緩慢放入被測介質(zhì)中。使液位從傳感器的下孔處開始緩慢上升超過傳感器測量部分的三分之一處，傳感器的上孔處為最佳校準(zhǔn)位置，因此，在校準(zhǔn)過程中應(yīng)使液位盡量上升至傳感器上孔處。此操作即完成了對傳感器的校準(zhǔn)。為防止校準(zhǔn)失敗，此過程應(yīng)操作2次以上。

2.3傳感器的安裝：

① 如果是舊車需拆除原有傳感器。新車直接安裝；
② 安裝前請檢查附件：法蘭，橡膠墊，O型圈，螺絲是否齊備及相符；
③ 將O型圈套在傳感器的根部；            
④ 將橡膠墊的兩面涂抹上耐油密封膠，然后和法蘭盤與油箱法蘭對好孔位，并用螺絲固定好，擰緊時應(yīng)對稱輪流加力，以保證各方向受力均勻，避免漏油；
⑤ 將傳感器插入用扳手?jǐn)Q緊即可完成傳感器的安裝；
⑥ 按定義分別接好電源線和通訊線；
⑦ 檢查線路正常，即可接通傳感器電源，傳感器可正常工作；

安裝示意圖

⑧ 傳感器的安裝位置（前后左右）應(yīng)盡量靠近油箱中心，從而減小車在上下坡時造成的油面傾斜及油面波動對其的影響。