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水泥路面修補材料（混凝土路面快速修補材料）配方生產技術
水泥混凝土路面具有強度高、經久耐用等優點，其缺點是修復比較困難。因為如果將原有混凝土面板全部去掉而重新澆筑路面，不僅舊路面破除難度大，還會造成不良的環 境影響和社會資源的極大浪費。舊水泥混凝土路面上修補加鋪層可以提高原路面的承載力，改善路面使用功能，增加行車舒適性，減緩超載車輛對剛性路面的直接破壞作用，可彌補路面原設計上存在的不足。大多數混凝土路面的嚴重損壞初大多表現為路面的局部病害，如裂縫、孔洞坑槽、接縫附近混凝土局部破壞、路面脹縫損壞、邊角斷裂及表層脫落等，這些小范圍的局部 病害如果得不到及時有效的修復，將導致破損范圍并一步擴大，病害進一步加劇，終導致 更嚴重的破壞，造成更大的經濟損失。由于現有道路網的交通需求，不可能長時間關閉交通來進行修復，需要修復的路面應在盡可能短的時間內投入使用。采用普通水泥混凝土修補被損壞的混凝土路面，主要有如下缺點：(1)不節能，浪 費資源，成本過高且不能達到理想效果；(2)水泥混凝土本身拉伸強度低，與老混凝土結合 差；(3)收縮大，易導致新老混凝土拉開；(4)新老混凝土砂漿界面薄弱，易使混凝土開裂； (5)修復及養生期長(一般7～10天)，影響交通。本混凝土路面快速修補材料，通過加入納米二氧化硅和纖維素纖維，提高混凝土路面修補材料的抗性和強度。優點：1、凝結時間快，早期強度高，終凝不超過20分鐘，1小時抗壓強度超過30MPa，1小時 便可開放交通，28天超過50MPa；2、通過加入納米二氧化硅，改進路面快速修補材料的抗凍性(300個凍融循環)、抗 滲性(抗滲等級達P12)、耐腐蝕性(抗蝕系數超過95％)；3、通過加入纖維素纖維改性，大大提高抗折強度和耐磨性，硬化后的材料不空鼓、不開裂。技術資料費320元。網址：http://www.kjchina.com http://www.sk169.com
