道路聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。

  鐵路聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環境，滿足專業場館要求.
  鐵路聲屏障的建設主要是為鐵路一邊的居民創造一個無噪音的環境。
    聲屏障應用環境：鐵路聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。一般情況下，室內的聲屏障引用鋼板、木板、石膏板和泡沫鋁等結構；室外的聲屏障采用磚或混凝土結構。現如今，2.5米寬PC板的研制成功，大大改善透光效果，增強了聲屏障的耐撞擊性、耐弱酸和中性油。使用壽命也更長，有效使用期達20年之久。
  聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。
聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市最理想的隔聲降噪設施.

    小區聲屏障適用范圍：
   1、公共空間：用于機場、地鐵、體育館、圖書館、演奏廳等防火區隔斷墻。
   2、寫字樓：政府機構、銀行、證券、保險、科技、寫字樓、重視企業形象公共辦公區。
   3、生產工廠：科技電子廠，食品生產廠、制藥廠、化工廠、手術室、實驗室、等無塵室。
   小區聲屏障特點：
   美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調，形成亮麗風景線。
   經濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節省施工費及人工費。
   方便：與其它制品并行安裝，易維修，更新方便。
   安全：吸聲板兩端采用Φ6.2 鋼絲繩連接固定，防止二次損傷，造成人員、財產損失。
   輕便：吸音板系列產品具有自重輕特點，平米質量低于 20 公斤，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可降低結構造價。       

      小區聲屏障又名小區隔音墻，吸聲屏障，消聲百葉窗，是以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的吸隔聲屏障。彩鋼聲屏障吸聲型聲學構件可加工成百頁窗式、穿孔式、微穿孔式和開糟孔式等若干種吸、隔聲型聲學單元。