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風電葉片運輸車，風葉運輸車，顧名思義就是用來運輸風電葉片的車輛，風葉運輸車較大的特點就是具有縱向伸縮功能，常見的風葉運輸車有普通伸縮式、軸線式以及舉升式等。
此風葉車采用主車23米，前部抽拉一節 后部抽拉一節 中間抽拉兩節 滿足總長59米；采用四軸轉向系統，配備小型液壓站，手控操作實現轉向，較大轉角35度；板簧下置，貨臺面低，縱梁抽拉自如，通過性好。
該風葉車前部采用四次抽拉19米，后部抽拉7米，滿足總長59米；采用四軸線轉向系統，配備小型液壓站，手控操作實現轉向，較大轉角40度；可以運輸單片、雙片、長度短的三片風葉。
該車為雙臂式液壓垂直舉升式風葉車，有效舉升高度為5-10米。在轉彎半徑極小的情況下，通過舉升裝置來提升所運物品的高度，縮短整車長度繞過障礙物并且該車在舉升狀態下可正常行走具有很高的穩定性。舉升式風葉車的出現有效解決了風葉在山區運輸難！
在運輸的過程中，液壓控制可以使風葉360度旋轉， 風葉通過下回轉支承和環形滑道可以旋轉較大角度360度，風葉通過油缸的伸縮使風葉的較大張角為60度(從風葉尖前面著地算起)。
這些設計相對于普通風葉運輸車，特別是針對山區風葉運輸，舉升式風葉運輸車雖然在一定程度上解決了山區運輸的難題，特別面對極限彎道時還是很困難。
在運輸的過程中，液壓控制可以使風葉360度旋轉， 風葉通過下回轉支承和環形滑道可以旋轉較大角度360度，風葉通過油缸的伸縮使風葉的較大張角為60度(從風葉尖前面著地算起)。
這些設計相對于普通風葉運輸車，特別是針對山區風葉運輸，舉升式風葉運輸車雖然在一定程度上解決了山區運輸的難題，特別面對極限彎道時還是很困難。
換一種思路 風葉運輸車還可以這樣設計，今天介紹的這款風葉運輸車通過液壓裝置對葉片控制，運輸途中可以使葉片產生揚起、擺動、自身旋轉動作，躲避途中的樹木、山體、電線等各種障礙，有效解決了山區風葉運輸的難題，目前已在云南、貴州、四川三個省份有使用。
抽拉式低平板半掛車載貨也很廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機 各種鋼材的運輸。
