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四川公路橋梁板式橡膠支座 四氟板式橡膠組合支座定制
橋梁橡膠支座都有哪些分類和規格型號呢？
橋梁支座都有哪些分類和規格型號呢？今天我們就主要從橋梁支座的分類來講述一下橋梁橡膠支座的優勢和特點
，以及橋梁支座的發展歷史。支座的規格有很多種各有不同的優點和劣勢。
我國早期的橋梁支座主要應用的是鋼支座，鋼支座主要型式有搖軸支座，絞軸支座，和輥軸支座，以及弧
形支座，主要應用在中小跨度的橋梁工程中，大跨度的鋼梁主要采用的是承載力比較強的輥軸支座，但是鋼支座
有很多敝處，比如說生銹的問題，很容易導致橋梁支座的凍死。影響橋梁支座的使用性能。
板式橡膠支座作為一種新興的橋梁支座取代了老式的橋梁鋼支座，橡膠板式支座具有構造簡單，加工方
便，制造容易，用鋼量比較少的特點，成本比較低廉，安裝也是十分方便的，解決了老式鋼支座的銹蝕問題和凍
死的問題，橡膠板式支座具有良好的彈性和足夠的豎向剛度，可以有效的承受豎直方向的荷載，有較好的剪切變
形的能力，比較適用于中小跨徑的公路和城市橋梁工程中，氯丁橡膠的耐老化性能比較好，抗臭氧能力比較強，
耐油性和耐熱性比較好，耐低溫性能比較差。
盆式橡膠支座設置有圍板，可以保證支座的滑動面的清潔性。結構緊湊，滑動性能好，重量輕，建筑高
度低，位移量比較大，主要有 GPZ（Ⅰ）、GPZ（Ⅱ）、GPZ（Ⅲ）、GPZ（2009）、GPZ（KZ）、等規格型號的盆
式橡膠支座，內部的橡膠板在三方受力情況下具有足夠大的承載能力。
球形支座時在盆式支座基礎之上發展的一種支座，轉動靈活，可以通過球面傳力，反力比較均勻，轉動力矩
比較小，使用于大轉角的橋梁支座，適用于曲線橋和寬橋，坡橋，因為內部沒有橡膠元件所以不用考慮橡膠老化
變硬的問題，比較適用于低溫地區，轉動靈活，承載力大，位移性能好。
鉛芯支座實在板式橡膠支座的基礎之上在其內部加入鉛棒，來改善橡膠支座阻尼性能的一種抗震支座，既可
以作為隔震系統，又提供了比較好的阻尼性能。是作為隔震系統支座的一種比較廉價的支座形式。
拉壓支座因克服向上的拔力而得名，支座又要承載拉力又要承載壓力。盆式支座和球形支座以及板式支座
都可以做成拉壓支座。以上幾種為橋梁支座分類中比較常見的幾種支座類型。
