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自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。
1、車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。
2、車架和車廂縱梁均采用錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發生變形。
3、工藝精良：主要部件采用先進設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的裝配。
側翻半掛車外徑尺寸（按公告）：14.6m*2.55m*2.2m，推車附件為大梁延伸型。車輛至上而下配置：
上邊梁20扣18槽鋼、上邊梁以下一米六吊開門、掛車為兩面側翻、每吊開門為兩根鎖桿加以扣合、大合頁吊起，底4邊3、下邊梁20槽鋼、
箱內門柱交叉槽鋼焊接、橫拉為槽鋼焊接、，通稱梁為16槽鋼、付架為18扣18槽鋼、斜撐為14槽鋼加密型、油缸為8 1泰安液壓公司150#三包油缸、
大梁520mm上20下20中12錳板焊接工字鋼型、加寬加厚的懸掛系統、特加厚板簧10片、16噸富華橋16噸剎車三根（富華廠無20噸剎車鼓）、
鋼圈90加厚鋼圈12只、輪胎為正新全國聯保979#1200R22.5鋼絲胎12只。
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