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ZKC127Q礦用氣動司控道岔裝置

一、概述

   ZKC127Q 礦用氣動司控道岔裝置（以下簡稱裝置），屬于礦用隔爆兼本安型產品。用在井下道岔處，用于扳動道岔裝置的控制設備，裝置可由司機遙控轉轍，也可以手動控制轉轍,以及單軌吊和信集閉功能（如客戶需要此項功能，請提前跟廠家聯系）.

該裝置設計先進，性能可靠穩定，遙控發射準確率高，接受應用數字邏輯電路，抗干擾能力強，判向準確，保護可靠。結構設計美觀堅固，具有良好的防水防塵效果。安裝方便，操作靈活，岔位顯示清晰直觀。裝置的型式為礦用隔爆兼本安型“Exd[ib]IMb”。

二、結構與工作原理

2.1結構

 發射機:它可以發射不同編碼數字信號,可在50米內任意控制岔位位置。

 控制箱:它是控制氣缸的重要組成部分當機車司機因運輸需要改道換向時,可在機車上直接操縱發射機,發射機發出信號至控制箱,控制箱立即轉發伺服信號給氣缸,氣缸開始動作,從而達到運輸所需要的改道換向要求。

 氣缸:它是確保軌道伺服換向,并保證軌道密貼的執行機構,可有效的防止軌道由于不密貼而發生機車在運輸途中掉道的事故,確保了煤礦運輸安全和提高生產率。

 指示器:指示道岔的位置狀態,使機車司機能及時有效的掌握機車前進的方向。

2.2 基本原理

該裝置的發射機能發射不同編碼的數字信號,每一組編碼控制一套與之相同編碼的司控道岔。查看控制箱內接收器的編號,按下發射機上相應的編號按鍵,即可實現理想的換岔效果。操控發射機,發射機發出信號,控制箱得到信號并確認后,即發出動作指令給氣缸,氣缸立即動作,道岔換向同時檢測道岔位置。道岔到位,指示器箭頭發亮指示方向。如果顯示器箭頭不發亮,則表明道岔沒有到位。操控發射機重復數字信號,控制箱發出指令,氣缸反向歸位。再次操作發射機,氣缸動作,指示器指示道岔位置狀態,即可下達車輛通過指令。

三、主要功能、技術參數

3.1主要功能

a) 司機遙控功能

當機車駛入收發信號之間的距離小于50m時，司機可按動與控制箱對應發射機上的同一波段按鍵，此時道岔應自動變換到需要的方向，實現道岔轉換。使用單軌吊時，按動與控制箱對應發射機上的同一波段按鍵，此時氣缸應先自動打開使道岔自動變換到需要的方向，到位后自動關閉。

b) 手動功能

當需要手動控制時，可按動控制箱上的按鈕，即可實現道岔轉換。

c) 單軌吊功能（擴展功能）：使用單軌吊功能時需增加一個氣缸裝置以確保單軌吊功能的使用，裝置單獨設置手動控制按鍵以實現手動功能，設置了打開、 關閉按鍵來控制左到位、右到位。

 d) 信集閉功能（擴展功能）：信集閉根據客戶需求可以外接礦用控制設備，信集閉端子連接12V負極（公共負）時工作

 e) 語音報警功能（擴展功能）：道岔不到位時，可發出道岔不到位報警語言。