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滾筒包膠是為了保護滾筒免受腐蝕與磨損，提升皮帶摩擦力，延長輸送系統使用壽命的一種手段，膠板與外界的惡劣工作環境直接接觸，可以說膠板決定了整個滾筒包膠的品質。包膠中膠板與滾筒之間的粘接力固然重要，但是如果因此就小看了膠板的重要性，那就得不償失了。
冷硫化滾筒包膠的流行不僅是因為其現場施工的可操作性、便捷性，也不僅是因為其包膠粘接強度與熱硫化同級，還因為冷硫化滾筒包膠所使用的橡膠板是制作好的熟橡膠板，這層橡膠板可以是任何一種具有針對性的有特制性能的天然橡膠板。這樣的橡膠板無疑可以具有更好的耐磨性、耐腐蝕、耐老化性等。
而熱鑄滾筒包膠的橡膠板通過硫化罐加溫加壓硫化，卻因為壓力不高硫化出來的膠板膠質疏松，耐磨性差，而且含硫量高，容易老化變硬，進而降低摩擦力，皮帶運行出現打滑。滾筒包膠的功能喪失，包膠的意義也就不大了。
冷硫化滾筒包膠采用的冷硫化粘接劑SC2002與帶半硫化層膠板，冷硫化膠水與半硫化層在涂刷后迅速形成冷硫化反應，通過硫化交聯，膠水與半硫化層融為一體，進一步提高膠水的冷粘強度，達到與熱硫化同級，而且在融合后，粘接面整體的柔韌性、抗撕裂性趨于一致，對于應力的應對效果更好。
膠板背部的半硫化層是一種先進的冷硫化粘接技術，通過將橡膠預硫化、半硫化，形成可與冷硫化粘接劑SC2002發生硫化反應的半硫化層，獲得更高的包膠粘接強度。半硫化層與冷硫化膠水SC2002反應后性能達到一致，抗撕裂強度可以達到20MN/m2，扯斷伸長能夠達到250%以上，國內帶有半硫化層的膠板多為德國橡膠板，如德斯普德國天然橡膠板，正面耐磨橡膠的耐磨性是同類產品的2-4倍，抗撕裂耐老化，在惡劣的環境下使用4年仍然保持良好的柔韌性、摩擦力。
