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昆侖20號航空潤滑油按不同工藝分石油基和合成基產品，石油基產品是以低硫石蠟基、粘度指數較高、瀝青質及膠質較少的礦物油精制而成，合成基產品由聚烯烴合成油加添加劑制成。主要用于活塞式航空發動機的氣缸、活塞、曲軸連桿機構、螺旋槳減速器及附件傳動機構等摩擦表面的潤滑和冷卻。同事用于密封活塞和氣缸之間的間隙，防止燃氣竄入曲軸箱，還用于操縱螺旋槳變矩；對發動機還有清凈和防銹作用。與8號航空噴氣機潤滑油按規定比例混合后還用于渦輪螺旋槳發動機。合成基比石油基具有更好的低溫性能和氧化安定性，可在我國南方、北方四季使用。
20號航空潤滑油的性能與俄羅斯的MC-20航空潤滑油相當，與符合美國MIL-L 6082D標準的產品性能相近。
材料標準
GJB1219A-2009
項 目 | 質量指標 | 試驗方法 |
運動粘度（100℃） | 20 | GB265 |
運動粘度比不大于 | 7.80 | GB265 |
殘炭不大于 | 0.3 | GB268 |
酸值不大于 | 0.03 | GB264 |
灰分不大于 | 0.003 | GB508 |
選擇性溶劑（酚含量） | 無 | GB504 |
水溶性酸或堿 | 無 | GB259 |
機械雜質 | 無 | GB511 |
水分 | 無 | GB260 |
閃點（閉口）不低于 | 230 | GB261 |
凝點不高于 | -18 | GB510 |
顏色，用85%（體積）無色煤油稀釋，不大于 | 15 | SY2614 |
密度（20℃）不大于 | 0.895 | GB1884或GB1885 |
熱氧化安定性（250℃)不小于 | 25 | SY2618 |
腐蝕度不大于 | 45 | GB391 |
粘度溫度系數不大于 | 55 |
包裝：采用165kg/桶包裝。
運輸：按SH0164《石油產品包裝、貯運及交貨驗收規則》進行。
貯存：應在清潔、干燥處貯存，避免陽光直射。啟用后應及時將容器封嚴，防止雜質進入和吸潮。
