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現澆箱梁模板，箱梁翼板弧形木模板供應，鐵路橋梁建設過程中需要大量模板，由于使用頻繁，所以架橋施工中多采用鋼結構模板。起重設備多采用箱梁結構形式，為施工帶來便利的同時，也對工程質量，效果有所保障。所以人們漸漸用箱梁模板泛指架橋機系列產品。 鐵路箱梁模板拼裝質量要求 1、模板的長度和寬度允許偏差：±5mm; 2、模板表面平整度小于3mm; 3、相鄰模板高低差小于1mm，兩塊模板拼縫間隙小于1mm ; 4、預留孔洞：中心位置允許偏差小于10mm;尺寸允許偏差+10，0mm; 5、20mm的木膠板倒用次數為4～8次。 內模特點：內模的特點與鋼制內模相比，木制內模具有自重輕、拼裝簡易、便于施工、造價低等優點，具體歸納為以下幾點： 1、制作簡單：內模以4～6m長度為單元進行整體制作，最后安裝組拼; 2、安裝簡易、快捷：每節內模自重2～3t，采用25t吊車進行整體吊裝，3天時間可以完成全橋113.5m內模安裝; 3、周轉性強：大西鐵路客運專線站前15標(32+48+32)m連續梁共5座，內模可以周轉使用; 4、拆模方便：鋼管、方木、木膠板較為輕巧，分解拆除速度比較快
