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鐵道部TB/T3237 防火新規在2013年7月廣泛實施。易朔公司為您解讀更多鐵標TB 3237和TB 3138中國軌道交通阻燃材料技術規范。
鐵道部TB/T3237 防火新規-標準前言資訊
隨著歐洲軌交防火標準的日益發展和完善，中國在研究軌道交通材料防火標準的步伐也不斷邁進。緊接著TB/T3138-2006機車車輛阻燃材料技術條件標準，鐵道部在2010年8月正式發布了推出了TB/T3237-2010動車組用內裝材料阻燃技術條件。TB3237標準于2011年2月1日正式實施，并在2013年7月得到廣泛實施。
鐵道部TB/T3237 防火新規-標準差異
為了更好地防范火災的發生，中國鐵道部制定了《 TB/ T3237-2010動車組用內裝材料阻燃技術條件》。新標準相比TB/T3138標準，區別和亮點在于在對燃燒性能要求的基材上，充分考慮了火災危險的煙霧密度和毒性氣體指標。因此，毒性測試更加引起中國廠商的高度關注。
TB/T3237是動車組列車自營運以來對內裝材料首次提出的全面阻燃標準。不僅改進了TB/T3138所涉及的阻燃內容，更引進了煙霧毒性的概念。與國外標準（如DIN 5510-2，BS 6853，NF F 16-101等）緊密接軌。對產品的煙密度要求比國外同類標準更加嚴格，不僅對無焰燃燒模式下的發煙量要求（Ds1.5≤100，Ds4≤200），在有焰燃燒模式下也要求發煙量達到同樣要求。
TB/T3237對煙霧毒性的要求是通過限定具體每一種毒性氣體的濃度值來實現（而不同于國外其它同類標準以毒性指數來衡量煙霧毒性的危害程度）。一定程度上提高了對產品的要求，動車內裝飾材料需要全面減少8種有毒氣體的產生或低于規定的濃度要求。詳情咨詢易朔公司。
鐵道部TB/T3237 防火新規-易朔案例
易朔中國公司，CREPIM（www.crepim.org）歐洲防火研究中心的中國分公司，作為遠東地區的運營中心，在防火測試，阻燃測試，耐燃試驗以及防火材料的研究領域有著豐富的經驗和案例。鐵道部TB/T3237 防火新規也不例外。我們已經為眾多廠家的各種材料執行了該測試，產品包括了地板地面材料，膠水涂料，橡膠密封條，橡塑材料，空調密封材料，墻板天花板材料等等。
鐵道部TB/T3237 防火新規-測試方法：
（1）氧指數測試 GB/T2406.2，GB/T10707,GB/T8924,GB/T5454
（2）燃燒性測試UIC564-2
(3)煙霧密度測試GB8323
（4）煙霧毒性測試 TB3237毒性
鐵道部TB/T3237 防火新規-常用材料指標
材料 | HL190326
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“地板 TBT3237 鐵道部防火測試”信息由發布人自行提供，其真實性、合法性由發布人負責。交易匯款需謹慎，請注意調查核實。
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