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艉軸：在業內叫尾軸，尾軸一端連接螺旋槳，另一頭連接齒輪箱或者連軸節再與發動機相連。大型船舶艉軸是安裝在兩個軸承上的。一個叫尾軸承，也就是船體與水接觸的部分。另外一個叫前軸承，是與機艙相接的。而前后兩個軸承之間是尾軸艙，基本上是密閉的。艉軸的密封，船體的密封是依靠安裝在前后軸承旁邊的密封環實現的，密封環是一圈密閉的橡膠環，套在軸上。一般前后軸承都有幾道密封環，而兩個密封環之間是用油填充的，這個油是一個從一定高度的油柜下來的。也就是重力油柜，它可以平衡水的壓力。而且油可以潤滑密封環，減少橡膠環的磨損速度。實際上業內稱為尾密封和前密封。如果尾密封漏水了，水壓力進入兩道密封環之間，引起重力油柜的油位升高，監測報警系統會報警，船員就知道尾密封出問題了。而前密封與機艙相連，很少存在進水問題，但如果前密封環損壞了，密封油漏出，引起重力油柜的油位下降，監控系統報警，船員就知道前密封出問題了。
生產周期：30天 質保期：1年 可提供證書：CCS型式認可證書、CCS產品證書、韓國KR、德國GL、法國BV等證書 。
