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應用領域：汽車定子，汽車水箱、油箱、汽車電機、燃料電池
精密等級：PT100、 PT1000、DIN Class C(±0.5℃）、B（±0.3℃）、A（±0.15℃）、AA（1/3B± 0.1℃）、DS18B20、NTC、PTC
測量范圍：-70...500℃
溫度傳感器的結構：
NTC熱敏電阻、探頭組(合)件.一種用熱敏電阻外殼，延長引線，有時還用了一個接頭組合而成的成品熱敏電阻組(合)件。
結構
一般由NTC熱敏電阻、探頭(金屬殼或塑膠殼等,延長引線,及金屬端子或連端器組成
.原理
利用NTC熱敏電阻在一定的測量功率下，電阻值隨著溫度上升而迅速下降。利用這一特性, 可將NTC熱敏電阻通過測量其電阻值來確定相應的溫度，從而達到檢測和控制溫度的目的。
NTC溫度傳感器在汽車上的應用
溫度傳感器的作用是測量發動機的進氣,冷卻水,燃油等的溫度,并把測量結果轉換為電信號輸送給ECU．對于所有的汽油機電控系統，進氣溫度和冷卻水溫度是ECU進行控制所必須的兩個溫度參數，而其他的溫度參數則隨電控系統的類型及控制需要而不盡相同。
進氣溫度傳感器通常安裝在空氣流量計或從空氣濾清器到節氣門體之間的進氣道或空氣流量計中，水溫傳感器則布置在發動機冷卻水路，汽缸蓋或機體上上的適當位置．可以用來測量溫度的傳感器有繞線電阻式，擴散電阻式，半導體晶體管式，金屬芯式，熱電偶式和半導體熱敏電阻式等多種類型，目前用在進氣溫度和冷卻水溫度測量中應用最廣泛的是熱敏電阻式溫度傳感器．
NTC（負溫度系數）熱敏電阻是一種熱敏性半導體電阻器，其電阻值隨著溫度的升高而下降，電阻溫度系數在-2%/k~-6%/k范圍內，約為金屬電阻溫度系數的10倍。NTC熱敏電阻器電阻值的變化可以由外部環境溫度的變化引起，也可以因有電流流過，自身發熱而造成。他的各種用途都是基于這種特性。NTC熱敏電阻器由混合氧化物的多晶陶瓷構成。這種材料的導電機理是相當復雜的。
