1、化學成分區別:精軋螺紋鋼是42MNSIV,帶釩,強度較高,所以精軋螺紋鋼又叫預應力精軋螺紋鋼。普通螺紋鋼是20MNSI,強度較低,不能用于張拉使用。
    2、外形區別:精軋螺紋鋼外型與普通螺紋鋼略有不同,精軋螺紋鋼沒有縱肋,所以精軋螺紋鋼螺母可以直接連接。
    3、規格區別:精軋螺紋鋼常見規格為15mm、25mm、32mm、36mm、40mm。一般情況下,精軋螺紋鋼沒有12mm、14mm、16mm、28mm規格,而普通螺紋鋼沒有15mm規格。
 五、連接方式
   精軋螺紋鋼采用螺旋型連接器進行連接,沿鋼筋長度上任一點切割的鋼筋都可以與任何其它長度鋼筋相連接,并且連接接頭強度高于鋼筋的極限破斷強度。
 六、辨別真假精軋螺紋鋼
   常見不合格的精軋螺紋鋼,通常會出現以下現象:
    1、長度及外徑不符設計要求。
    2、出現裂紋。
    3、通端螺紋塞規不能順利旋入連接精軋螺紋鋼兩端并達到旋入長度。
    4、止端螺紋塞規旋入量超過3P(P為螺距)。
    5、止端量規通過螺紋小徑。
七、應用行業
    精軋螺紋鋼以其經濟、便利、質量可靠等眾多優點,廣泛應用于各類工程。建筑業是精軋螺紋鋼應用早的領域之一,現在一些在建筑施工中已經把精軋螺紋鋼標準化并立法。比如日本,他們在2000年規定,60米以下建筑結構需使用精軋螺紋鋼建造,精軋鋼應用于普通建筑已是行業趨勢。以下是精軋螺紋鋼應用領域:
高層建筑、水利水電大壩、城市輕軌、城市立交、公路橋梁、港口碼頭鐵路橋梁、滑膜間歇推進、重物提升、塔式建筑、倉庫廠房、橋隧頂推、大型容器及船舶、鋼筋工程、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、軌枕、防磁及防腐工程(纖維錨具)、地鐵、隧道礦頂錨頂、基礎加固、預應力網架、巖體護坡錨固、大型樓堂館所、體外預應力工程、碳纖維加固、先張梁場施工、斜拉索、懸索等。精軋螺紋鋼筋施工注意事項
    精軋螺紋鋼及錨固體系施工流程,包括備料、制作無粘結精軋螺紋鋼筋段,安裝錨固體系,澆注混凝土,張拉、錨固,封錨等工序。其施工方法簡便,在操作時應注意的事項:
    1、張拉前檢查預留孔是否通暢,波紋管內是否有漏漿現象,若有漏漿堵塞管道時,則務必清理干凈。尤其是孔道兩端錨墊板的喇叭口部位,必須要清理干凈。由于波紋管與錨墊板的連接,只能連接在錨墊板小端的直段孔內,不能進入喇叭口內,所以喇叭口內,若有多余的波紋管也應清除掉。
    2、工具錨與工具錨之間的鋼絞線不能交叉,以確保錨固質量。
    3、油泵、油壓表、千斤頂等工具,在使用前要進行配套標定.在使用過程中,如果出現油壓表被磕碰,或更換新表,應該重新進行標定。當張拉伸長量與設計量偏差較大時,應該檢查壓力表是否準確。千斤頂嚴禁空載加力。
    4、精軋螺紋鋼環夾片要妥善保管,嚴格避免防潮、防銹,尤其是夾片齒部分,如果出現嚴重銹蝕,則必須停止使用。此外,錨環夾片使用時也要避免粘上泥砂。 
    5、鋼絞線不能有嚴重銹蝕現象。若有浮銹、麻點現象,鋼絞線的強度會受到影響,張拉時容易出現斷絲觀象。在張拉錨固區,應將鋼絞線上水泥漿泥砂、浮銹清理干凈,避免影響錨固質量。