青島海川橋式葉輪給煤機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、老式葉輪給煤機(jī)的葉輪傳動(dòng)裝置故障時(shí)，葉輪不能旋轉(zhuǎn)撥煤，故葉輪小車(chē)也不能開(kāi)走，必須將葉輪卸到煤溝里，葉輪小車(chē)放能開(kāi)到檢修場(chǎng)進(jìn)行檢修。新葉輪給煤機(jī)的葉輪設(shè)有從煤溝移出裝置，當(dāng)葉輪傳動(dòng)裝置故障時(shí)，葉輪能從煤溝退出來(lái)，同小車(chē)一起開(kāi)到檢修場(chǎng)進(jìn)行檢修，這樣就避免老式葉輪給煤機(jī)先得把葉輪卸到到煤溝里，當(dāng)傳動(dòng)裝置修好后，再把葉輪小車(chē)開(kāi)回來(lái)將葉輪裝上，煤溝中部既無(wú)檢修場(chǎng)地，又無(wú)起吊設(shè)備，裝拆均不方便。
2、老式下傳動(dòng)的葉輪給煤機(jī)未設(shè)保護(hù)裝置，當(dāng)葉輪被雜物卡住時(shí)，易將葉輪齒或傳動(dòng)裝置損壞。新式葉輪給煤機(jī)設(shè)有力矩臂保護(hù)裝胃，（移動(dòng)斗輪機(jī)技術(shù)）當(dāng)葉輪運(yùn)行被木塊、鐵塊等雜物卡住時(shí)，葉輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但電機(jī)仍然在轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)力矩臂保護(hù)裝置拖動(dòng)葉輪驅(qū)動(dòng)裝置朝向葉輪旋轉(zhuǎn)的相反方向旋轉(zhuǎn)，迫使彈簧被壓縮，后壓開(kāi)開(kāi)關(guān)，停止電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到保護(hù)設(shè)備的目的。
3、老式葉輪給煤機(jī)的葉輪外露的主軸，在葉輪放轉(zhuǎn)時(shí)，常把混在煤中的廢鋼絲繩、鐵絲等雜物牢牢地纏繞在自己的主軸上，很難解開(kāi)，這是運(yùn)行和檢修人員非常頭痛的事。新式葉輪給煤機(jī)在葉輪的主軸上設(shè)有不旋轉(zhuǎn)的保護(hù)主軸的外套，從而防止煤中雜物纏住葉輪主軸的事故發(fā)生。
4、老式葉輪給煤機(jī)采用電磁調(diào)速電機(jī)進(jìn)行調(diào)速，啟動(dòng)沖擊大，故障機(jī)會(huì)多，大速比調(diào)速易失控。新式葉輪給煤機(jī)采用日本原裝變頻器調(diào)速，慢速啟動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，電能消耗少，調(diào)速范圍大，故障機(jī)會(huì)少。
5、小車(chē)走形裝置采用掛軸減速機(jī)傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊。車(chē)輪組采用第三代輪組。裝拆均較方便，并設(shè)有檢修車(chē)輪組的頂起裝置，便于車(chē)輪組檢修。
6、車(chē)架采用鋼板焊制的箱體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)剛性好，造型美觀，安裝方便。
7、葉輪給煤機(jī)上可設(shè)備有封煤斗口擋板頂起裝置并按煤溝長(zhǎng)度供應(yīng)的封煤口擋板，此擋板為改進(jìn)后的新型擋板。
8、葉輪給煤機(jī)設(shè)有噴水仰塵裝置，自帶管道泵和噴頭，隨時(shí)可在水槽吸水。
9、葉輪給煤機(jī)采用排線車(chē)拖電纜供電，電纜為扁電纜，排線時(shí)不亂線。