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三維復合排水網施工方法產品用途：要適合于工程地下室、垃圾衛生填埋場、地鐵、水池、引水渠道、人工湖等的防滲、密封和隔離。
公路路基和路面排水
動水壓力隨車速的增加呈幾何級數增長。路面內部或附近的自由水會縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過路面浸入路基，進入路面結構內的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水在高速行車輪胎下產生的動水壓力直接對內部混合料造成沖刷。無論路面有多厚，道路都會因失去支承面而四分五裂。
將積滯在路面結構內的水分迅速排出到路面和路基結構外，設置路面內部排水系統。改善路面的使用性能，提高其使用壽命。擁有良好排水系統的道路的設計壽命比沒有排水的道路要高出23倍。通過采用土工復合排水網可以較好地解決道路的排水問題。道路系統中直接、連續鋪設土工復合排水網，不僅可以取得良好的排水效果，還能大大減小基層或底基層的厚度，提高承載力，消除不均勻沉降。
八、隧道和擋墻結構排水
過高的水壓力會破壞防滲層，隧道或者擋墻臺背可能會由于水壓力過大而導致結構破壞。隧道襯墊排水性能不足或者沒有設置排水層。終導致滲漏。如果在防滲層上設置一層排水層，將山體滲水先行收集排放，消除施加于防滲襯墊上的水壓，達到防滲漏的目的
過大的水壓力有可能破壞擋墻結構，擋土墻由于臺背后的水分無法及時排出。導致擋墻坍塌。解決辦法是擋墻臺背后設置平面排水層，及時排出擋墻臺背的水分。
很薄的材料具有很高的導排能力，使用雙肋或三維土工復合排水網作為隧道或者擋墻臺背平面排水層。施工便捷，其優越性是傳統的砂礫石材料無法比擬的
不僅可以取得良好的排水效果，擁有良好排水系統的道路的設計壽命比沒有排水的道路要高出23倍。通過采用土工復合排水網可以較好地解決道路的排水問題。道路系統中直接、連續鋪設土工復合排水網。還能大大減小基層或底基層的厚度，提高承載力，消除不均勻沉降石材料無法比擬的
